Gloster Meteor. Photo. Caractéristiques.
autre
Gloster Meteor. Photo. Caractéristiques.

Gloster Meteor. Photo. Caractéristiques.

Royaume-Uni

type: Chasseur bimoteur, chasseur de nuit et avions d'entraînement avancé

équipage: Pilot (chasse à temps plein), le pilote et le navigateur (en chasseur de nuit) et deux pilotes, disposés l'un derrière l'autre (dans les avions de la formation)

Un seul des avions alliés, a obtenu à l'avant pendant la Seconde Guerre mondiale, l'avion « Meteor» (Meteor) F 1 avait des inconvénients importants en raison de sa grande taille et la zone d'aile ne correspond pas à la poussée de ses moteurs Company « Uilend» (Welland). Cependant, ces caractéristiques ont trouvé le développement à travers des œuvres de développement, réalisés par « Rolls-Royce », ce qui a conduit au fait que le plan « Meteor », en commençant par la modification F 3, équipé de série turboréacteurs beaucoup mieux «Derwent» (Derwent) . L'avion était le combattant principal jour Fighter Command et deuxième force aérienne tactique au cours de la période allant du début de 1945 1950-s.

Cependant, sa capacité à effectuer d'autres tâches a également été utilisée pour créer un chasseur de nuit biplace équipé d'un radar Whitworth de la société Amstrong Armstrong. Le premier de ces avions (sous la désignation NF 11) est entré en service au cours de l'année 1951 et l'avion d'entraînement T 7 - au cours de l'année 1949. Le dernier de ces avions était le premier avion d'entraînement à réaction de la Royal Air Force. La dernière modification du chasseur de jour était le F 8, le principal avion du Fighter Aviation Command, de 1950 à 1955 de l’année.

La dernière modification de l'aéronef "Meteor", pris au piège dans la Royal Air Force, est devenu FR 9, créé pour répondre aux défis conjugués d'appui tactique et de reconnaissance, qui avait déjà été caractérisées par le plan «Spitfire» FR 18. Dans le même temps le plan PR 10 remplacé avions «Spitfire» PR XI et 19 dans les problèmes de reconnaissance à haute altitude stratégique. Au cours de la dernière assemblée de l'avion "Meteor" (T modification 7) dans 1954, la production totale a atteint copies 3974.

données de base

Dimensions (pour modifier le F 8):

  • Longueur: 13,59 m
  • Envergure: 11,3 m
  • Hauteur: 4,22 m

Poids:

  • BLANK: 4820 kg
  • Maximum décollage: kg 8664

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 958 km / h
  • Gamme: 1610 km

motorisation: Moteur à deux turboréacteur «société Derwent» 8 "Rolls Royce"

Puissance: 32 kN de poussée

Date du premier vol:

  • Mars 5 1943 ans

Les modifications de navigabilité survivants: T 7 (Mod), F 8, NF 11 et D 16

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