Fokker F-28
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Fokker F-28

Fokker F-28. Photo. Salon. Histoire. Vidéo.

La Fokker F-28 Fellowship (FokkerF28 Fellowship) est un avion de ligne néerlandais assurant des vols court courrier. Projet commun de plusieurs avionneurs européens. Produit commercialement dans 1967-1987 dans diverses variantes.

Conception de l'avion

La conception de l'avion, lancée au cours de l'année 1962, a réuni plusieurs constructeurs européens d'avions réputés: Fokker, MBB (Allemagne), ShortBrothers (Royaume-Uni), FokkerVFW (Allemagne). Le financement du gouvernement était réparti comme suit: le gouvernement néerlandais détenait 50 pour cent de la part de Fokker, et Allemagne, 60 pour cent du total 35 pour cent de la contribution au projet. \ Allemagne.

L'avion de ligne court-courrier a été conçu pour transporter un homme 60-65 sur une distance de 1650 kilomètres. Initialement, nous avions prévu d'installer les moteurs britanniques à double flux BristolSiddeley BS75, puis avons décidé d'installer les moteurs plus légers RollsRoyce «SpeyJunior», une version allégée des moteurs à double flux RollsRoyce Spey.

Fokker F-28 photo

Fokker F-28 photo

F28, nouvel avion dans sa mise en page est similaire à bien des égards doublures BAC1-11 et DC9. La conception a été utilisé queue T-queue, volets simplifiées, ailerons, transféré hors de la petite winglets balayage. A la queue de l'avion a été localisé deux frein aérodynamique réglable pliage.

La distribution de la production et le développement de certaines parties de l'avion entre les participants au projet étaient les suivants: Fokker - les éléments internes de l'aile, la partie centrale et la partie avant du fuselage; MBB / FokkerVFW - fuselage de queue, avant et arrière; Short - la partie extérieure de l'aile.

L'assemblage final de Fokker-F28 lieu à l'entreprise près de l'aéroport de Schiphol.

Opération. La principale variation

Le F28-1000 analogique a effectué le premier vol de 09.05.1967. L'avion est certifié en Allemagne en année 1969. Début de l’utilisation régulière de l’avion - 28.03.1969, la société d’aviation Braathens. La variante de chargement de cette voiture s'appelait F281000C.

Avec le 1971, une nouvelle variante de l’avion a été conçue: un passager d’une capacité 282000 (par rapport au 79 du F65) et un fuselage plus long.

Nous avons ensuite développé une modification du F.28 Mk 000 - avec un fuselage plus court de la série 1000, une portée plus longue et une conception renforcée. Le principal opérateur de cette série était la compagnie d’aviation Garuda Airlines.

La modification F284000 a eu le plus grand succès commercial. Les avions de cette série étaient régulièrement exploités à partir de 1976 par la compagnie d’aviation Linjeflyg. L'avion avait une capacité allongée de fuselage et de passagers chez 85. L'envergure a augmenté, la conception de la cabine et du fuselage a changé, des moteurs Spey 55515H moins bruyants ont été installés.

La version F28 Mk6000, certifiée 1975, se distingue par un fuselage plus long, copié, comme dans les modèles 2000 / 4000, avec une grande envergure et des lattes.

Fokker F-28 Salon

Fokker F-28 Salon

Caractéristiques de Fokker F-28:

Longueur: 29.6.

Hauteur: 8.5.

Poids à vide: 17640kg.

Envergure: 25.1.

Zone de l'aile: 79.0 sq. M.

Vitesse de croisière: 843km / h ..

Plafond: 10700m.

Plage de vol avec charge maximale: 1850km.

Moteurs: 2hTRDD RollsRoyce RB183SpeyMk555.

Equipage: 2-3cheloveka.

Nombre de sièges: 85mest.

Masse maximale au décollage: 33110kg.

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