FMA IA 50 Guarani II. Spécifications. Photo.
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FMA IA 50 Guarani II. Spécifications. Photo.

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FMA IA 50 Guarani II - Argentine passagers à turbopropulseurs et les avions cargo, développé par «Dinfia» et produit par la société «Fabrica Militar de Aviones» à 1966 ans.

FMA IA 50 Guarani II photo

Avions FMA IA 50 Guarani II est un avion polyvalent, dont le développement a débuté en 1963 année, donc, le plan, il peut également être utilisé comme un avion de passagers, et comme un avion de transport, et ce, tant au civil et au aéronefs militaires.

En soi, l'avion FMA IA 50 Guarani II est devenu le premier aéronef à turbopropulseur, fabriquée en Argentine, cependant, en raison de l'absence de développements antérieurs, l'avion est avérée très coûteuse, qui à son tour a réduit sa popularité - pour l'ensemble de la période de production a été construit 35 avions de ce modèle, y compris les trois prototypes.

photo FMA IA 50 Guarani II

Selon le but, l'avion peut transporter à son bord à 15 passagers ou la cargaison pesant jusqu'à un kilo 3196 fourni hauteur. En outre, l'appareil utilisé et les forces aériennes de l'Argentine pour le transport de troupes, en particulier, à bord pourraient accueillir jusqu'à 30 personnes. La distance maximale de vol de l'aéronef est 1995 kilomètres, qui à son tour permet de l'utiliser comme un avion régional.

L'avion utilisé puissance turbopropulseurs dans deux moteurs Turbomeca Bastan VI-A, la capacité de développer la force motrice dans 1860 ch, ce qui permettra à l'avion d'effectuer Voyage d'air à des vitesses relativement élevées - le maximum de la vitesse de l'avion est 515 km \ h. Dans un premier temps, dans ce modèle prototype utilisé des moteurs d'avion moins puissants (850 hp), cependant, dans le dernier mode de réalisation, il a été décidé d'utiliser un système de propulsion plus puissant. La centrale est suffisamment fiable, cependant, est un peu coûteux en termes de service et d'entretien, qui a également causé des problèmes lors de l'utilisation de cet avion.

Aéronefs FMA IA 50 Guarani II

Par la suite, sur la base du modèle conçu par les avionneurs argentins ont été créés et des versions modifiées, mais, plus tard, ils ont été transférés à la catégorie des autres modèles.

Dans 2007 année, selon les données officielles de l'Agence fédérale des aéronefs de l'aviation civile américaine de ce modèle ont été mis hors service, mais, selon 2011 années, deux avions de ce modèle étaient en service sur le territoire de la Somalie, qui ont été utilisés à la fois comme un camion, afin et comme un avion de passagers.

Caractéristiques techniques de l'avion FMA IA 50 Guarani II.

  • Equipage: 2 personne;
  • personnes 15;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 14,86 m;.
  • Envergure: 19,54 m;.
  • Avion Hauteur: 5,8 m;.
  • Poids vide avions:. 3924 kg;
  • Payload: 3196 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 7120 kg;.
  • Vitesse de croisière: 450 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 515 km \ h;.
  • distance maximale: km 1995;.
  • hauteur de vol maximale: 12500 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Groupe motopropulseur: 2 × Turbomeca Bastan VI-A;
  • Puissance: 2 × 930 hp

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