Fleet Canuck. Spécifications. Photo.
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Fleet Canuck. Spécifications. Photo.

Fleet Canuck. Spécifications. Photo.

Fleet Canuck - avion monomoteur léger canadien, fabriqué par «Aircraft Fleet» à 1946 ans.

Modèles d'avions de petits moteurs Fleet Canuck a été développé par les constructeurs d'aéronefs canadiens pour fonctionner dans une des conditions extrêmes de froid, dans le même temps de créer un avion, ingénieur en aéronautique ne poursuivait aucun objectif - à l'origine de la double aéronef destiné à un usage privé, qui dans son essence et de permettre libération de l'aéronef jusqu'à nos jours.

photo Fleet Canuck

Son premier vol, l'avion a eu lieu à Fleet Canuck 1945 ans, et après une série de quelques-unes des améliorations techniques que les experts canadiens ont été engagés pendant plusieurs mois, le modèle entrera en production de la série, où il est resté jusqu'à 1958 années. Néanmoins, au milieu des 90-s du siècle dernier, la sortie de l'avion cependant, a été restauré, l'intérêt tout à fait un passage à tabac - pour 20 ans, a été construit que des avions 27 en même temps, la sortie de ce modèle est actuellement engagé dans d'autres constructeurs d'avions leader principalement des kits de fabrication pour l'auto-assemblage, ce qui réduit le coût global de l'avion.

Fleet Canuck Photos

Si nécessaire, le châssis avions Fleet Canuck peut être remplacé par le plus approprié - avec avionneurs d'aéronefs canadiens fournissent châssis ski, châssis pour le creusement de fossés et le châssis normal, préparé pour l'atterrissage sur la piste.

La cabine de l'avion malgré la taille assez grande, peut accueillir à bord que deux personnes - le pilote et un passager, dans le même temps l'aéronef est adapté pour le transport de petites charges de leurs dimensions. La distance maximale de la route de l'aéronef est seulement 483 km, ce qui est une des plus grandes lacunes du modèle actuel, cependant, en raison du faible prix et la capacité d'utiliser l'aéronef en toute sécurité à des températures basses, la préférence est donnée à l'aéronef et le moment.

cabine Fleet Canuck

Un moteur d'avion à piston unique du modèle Continental C-85-12J est utilisé comme système de propulsion sur l'avion Fleet Canuck, dont quatre cylindres en fonctionnement sont capables de développer une poussée dans le 85 hp, ce qui affecte à son tour la faible vitesse de vol de cet avion, qui n'est que seulement 182 km \ h.

En dehors de la version principale de production, les fabricants d'avions canadiens ont mis en œuvre comme une seule question et modifications ne diffèrent que système de propulsion plus puissante et la possibilité de placer à bord jusqu'à trois personnes. Cependant, en raison du manque d'opportunité d'une nouvelle modification de la libération de la flotte 81, la version commercialisée comme indiqué, et l'était pas.

Spécifications Fleet Canuck.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 1 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 6,81 m (selon la version).
  • Envergure: 10,36 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,16 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 389. (Selon la version);
  • Payload: 282 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 671. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 165 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 182 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 483;.
  • hauteur de vol maximale: 3660 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Continental C-85-12J (selon version);
  • Puissance: 85 hp (Selon la version).

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