Fieseler Fi 156 Storch MS 500. Photo. Caractéristiques.

Allemagne et la France

Type: monomoteur avion de reconnaissance et vysokoplan connecté ADAC (ST0L)

capacité: le pilote et deux passagers

Le meilleur avion, même si elle est discutable connecté armée utilisée par les deux camps pendant la Seconde Guerre mondiale. L'avion "Shtorh» (Storch - cigogne) était la voiture la plus réussie, la société a émis as de la Première Guerre mondiale (et plus grand maître du monde de voltige de l'entre-deux guerres), Gerhard Fieseler base.

Plan Fi 156 différentes caractéristiques de décollage et d'atterrissage incroyable, grâce à la lame fixe de l'aile le long de la durée totale de son bord avant et à fentes des volets et des gels ailerons. Repoussé projets compétitifs des entreprises "Messerschmitt", « Siebel» (Siebel) et "Focke-Wulf", la société Fieseler avion première production-Fi 156A 1 1937 à la fin de l'année. L'avion « Shtorh » par la suite pris part à tous les combats, et malgré son apparence fragile, l'avion aurait eu à l'avant de l'espérance de vie moyenne est dix fois plus grande que l'avion Bf 109! En fait, il est le dernier type d'avions mentionné, construit sous licence par « Fieseler », contraint la société à passer 1942, la construction de son accès Fi avion 156 France et la Tchécoslovaquie. À la fin de la guerre, plus que les avions 2000 a été remis à la Force aérienne allemande, la série a été la modification la plus commune C.

Après la guerre, la production a continué Fi 156 la fois en France et en Tchécoslovaquie. En France, un avion construit par "Moran-Saulnier» et munis d'une société inversé de moteur en ligne de 6Q «Renault» ou radiale 9AV du moteur de "Salmson". À la fin de 1990-s en Europe est resté plus d'avions 30 "Shtorh" et certains en Amérique du Nord, deux tiers d'entre eux ont été maintenus dans un état de navigabilité.

données de base

Dimensions:

• Longueur: 9,9 m
• Envergure: 14,25 m
• Hauteur: 3,05 m

Poids:

• BLANK: 930 kg
• Maximum décollage: kg 1325

caractéristiques de performance d'aéronefs:

• Vitesse maximale: 175 km / h
• Gamme: 385 km

motorisation: En tant que moteur 10C-3 (sur aéronefs Fi 156) entreprise "Argus" ou 9AV du moteur de "Salmson" (par avion MS502)

Puissance: 240 l. p. (179 kW) et 250 l. p. (186,4 kW), respectivement,

Date du premier vol:

• 24 mai 1936

Les modifications de navigabilité survivants:

• Fi 156S, MS 500 / 502 / 505 et "Benes-Mraz» (Benes-Mraz) K.65 "Cap" (Reset)