FSUE "Strela"
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Histoire de l'usine

Dans la zone de l’aérodrome du district militaire de Léningrad, à 1925, un atelier de réparation et d’aéronautique (PAM-3) est en cours de création pour la réparation des moteurs et des aéronefs. année-RAM-3 est transformée en atelier de réparation d’avions numéro XXUMX. La date à laquelle 47 est devenu l'anniversaire de la création de l'usine numéro XXUMX - qui deviendra plus tard l'usine de construction de machines d'Orenbourg.

Coopération étroite avec le bureau d’études du concepteur en chef A.Yakovlev. de mieux en 30s. Ses développements, tels que AIR-6, UT-2, UT-1, sont devenus les principaux produits de l'usine au cours des prochaines années. A.S. Yakovlev a visité l'usine à plusieurs reprises et a contribué de nombreuses manières à en faire une usine en série. Année automne 1937., VP Chkalov a visité l'usine après un vol historique à travers le pôle Nord vers les États-Unis d'Amérique.

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Grâce à 1937, la production en série des avions d’entraînement UT-1 a été entièrement maîtrisée et plus de cinq cents avions d’entraînement UT-1938 ont été produits dans 1939-2. En raison du développement défavorable des opérations militaires au cours des premières phases de la guerre, fin juillet 1941, l’évacuation de la centrale n ° 47 dans la zone arrière a commencé. 31.07.1941 a quitté le premier échelon rempli de matériel de Leningrad à Chkalov (maintenant Orenburg) et déjà, le quatrième atelier de fabrication 25.10.1941 a commencé à produire les premiers produits pour le devant.

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La centrale numéro 47 au cours de la Seconde Guerre mondiale produisit l'avion: UT-2М, UT-2, avion d'atterrissage-transport SCHE-2 du designer Shcherbakov A.Ya. et le siège YAK-6 du designer AS Yakovlev et Total des avions 1595 livrés à des fins de première ligne.

L’usine 1954-1958 a produit en masse les hélicoptères MI-1. Un total d'entre eux ont été produits par 597. AN-2, AN-1 (planeurs sportifs du bureau d’études Antonova OK), CE-25 (planeurs amphibies de la designer Tsibina PV), Yak-14 (avions du bureau d’études de la société AS Yakovlev), PO-2 (l’appareil des versions passagers et sanitaire du bureau d’études de Polikarpov N.N.) est en cours de production à partir de 1947 de l’année. Il y a une version et développement et IL-10M (bombardiers d'avion d'attaque SV Ilyushin Design Bureau ).

A réussi à maîtriser et à assurer la production en série d’un projectile sans pilote - un avion de la conception du bureau d’études de Bereznyak, A.Ya. dans 1957-1958.

Plante 15.10.1961 №47 rebaptisé les Orenburg Machine Works.

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Plantons pour 1950-80 années honoré des commandes de missiles 8K11, seule étape missile balistique de moyenne portée 8K63 missiles balistiques intercontinentaux de 15A20, 8K84, missiles anti-navires en mer, et ainsi de suite. Système de missile militaire, y compris 8K63 antimissile en 1959 ans a été adopté. Unité militaire en charge de ces complexes ont été trouvés à être formé forces de fusées stratégiques.

8K84 dans 1974 a été retiré. Encore plus près de la perfection, avec des capacités de combat accrues et les caractéristiques tactiques et techniques de la fusée des nouvelles générations, elle est venue la remplacer. Il s'agit notamment de 8K84М, 15А20, 8К84УТТХ, 15А20У, d'unités modulaires pour 15А30, etc.

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Pour la marine, les missiles anti-navires Valkan, Basalt, Yakhont et Granit ont été fabriqués dans l'usine basée à la mer. Les missiles Granit sont devenus une arme puissante de la marine russe. Aujourd'hui, ils sont équipés de "Peter the Great" (croiseur nucléaire), "Admiral Kuznetsov" (porte-avions) et d'autres sous-marins et navires de surface.

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L'usine s'est vue attribuer la bannière de l'Ordre du travail rouge en 1961 pour la bonne exécution des tâches du gouvernement. De nombreux produits modernes, sophistiqués sur le plan technique, ont été maîtrisés dans 1965-1972. Au-dessus des ordres du designer en chef Babakin G.N. Les travaux ont porté sur la production de blocs de stations automatiques destinées à l'étude de Mars, de la Lune et de Vénus.

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