Extra EA-400. Spécifications. Photo.
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Extra EA-400. Spécifications. Photo.

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Extra EA-400 - avions polyvalent monomoteur six lumière, fabriqué par l'avionneur allemand «Extra Flugzeugbau GmbH» avec 1996 ans.

photo Extra EA-400

Les travaux sur la création d'un avion de fret et de passagers à usages multiples ont été les ingénieurs allemands, les concepteurs d'avions pour 6 années, tout en se développe dans le processus a subi un certain nombre de modifications et d'ajouts, qui a finalement conduit à considérablement augmenté le prix par avion, ce qui explique pourquoi la popularité de l'avion était très médiocre.

La raison principale et principale de la conception de cet avion a été la demande d'un avion polyvalent capable d'assurer le transport aérien des deux passagers, en tenant compte de la possibilité de faire appel à des compagnies aériennes locales, et du transport de fret de faible masse. Si, au début de la conception, le projet promettait de devenir très populaire, la production d'avions Extra EA-400 était finalement très limitée: seule une douzaine de ces appareils avaient été construits pendant toute la période de production.

Extra Photo EA-400

Un avion supplémentaire EA-400 a de petites dimensions - longueur de l'avion est moins mètres 10 à portée en mètres 11,5, mais malgré cela, il est en mesure d'exercer son conseil d'administration à 5 passagers, sauf un pilote, ainsi que le transport du total des marchandises masse d'environ 569 kg. La portée maximale de l'avion suivant est d'environ 2889 km. À ce moment-là, à la fois en raison de la limitation de la charge utile maximale et l'espace disponible dans la cabine, l'avion est très rarement utilisé à des distances de plus d'un millier de kilomètres de existant inappropriée.

Comme la centrale dans les modèles d'avions supplémentaire EA-400 utilise un piston turbocompressé à six cylindres moteur d'avion Continental TSIOL-550-C Voyager, capable d'une poussée de HP 350 Vitesse maximale d'un aéronef est d'environ 385 km \ h. Toutefois, en raison des inconvénients ci-dessus, il est probable qu'une petite chose positive.

cabine Extra EA-400

La raison la plus importante pour l'avion supplémentaire EA-400 popularité non acquise, est la composante extrêmement élevé des coûts, au début de l'année 2014, environ un million de dollars, ce qui bien sûr est largement supérieure à celle des avions plus avancé de ce type .

Par la suite, les développeurs allemands sont encouragés à renforcer le fuselage de l'avion et installé sur le moteur d'avion aéronef à turbopropulseur, cependant, en raison de la quasi-absence de la demande pour ce modèle, la solution a été fait d'abandonner.

Spécifications supplémentaire EA-400.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 5;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 9,57 m;.
  • Envergure: 11,5 m;.
  • Avion Hauteur: 3,09 m;.
  • Poids vide avions:. 1430 kg;
  • Payload: 569 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 1999 kg;.
  • Vitesse de croisière: 348 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 385 km \ h;.
  • distance maximale: km 3889;.
  • hauteur de vol maximale: 7620 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Continental TSIOL-550-C Voyager;
  • Puissance: 350 hp

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