2015-12-24

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Dornier Seastar. Spécifications. Photo.

Dornier Seastar - turbopropulseur d'avion amphibie polyvalent, fabriqué par l'avionneur allemand «Dornier Seaplane Company».

Dornier Seastar photo

Développement de l'avion Dornier Seastar devenir menée par les fabricants d'avions allemands pour des raisons de nécessité de l'introduction d'avions modernes capables d'effectuer le décollage et l'atterrissage en piste, et avec la surface de l'eau, ce qui a permis d'étendre le champ d'application de l'aviation civile. Dès le début des travaux de conception, le plan a été conçu pour une utilité exceptionnelle dans l'aviation civile, en particulier, ont été considérés comme particulièrement les possibilités d'exportation, cependant, et sur le territoire de l'Allemagne elle-même, ces avions ont la confiance très populaire.

photo Dornier Seastar

La conception de l'avion Dornier Seastar fait de matériaux composites, qui à son tour ne serait pas seulement alléger la masse de l'avion, mais en fait renforcé fuselage, ce qui permet d'augmenter la charge utile maximale, de prendre à bord.

Le premier vol de l'avion Dornier Seastar tenue Août 17 1984 année, cependant, le plan est entré en service non pas une fois - cela était dû à la nécessité d'améliorer la structure de l'avion.

En fonction de l'utilisation, à bord de l'avion Dornier Seastar pourrait accueillir jusqu'à 14 personnes - passagers d'équipage 2 et 12, ainsi, l'avion est capable de Voyage d'air à une longueur suffisante de la route - jusqu'à 1850 kilomètres, ce qui permet de faire fonctionner l'appareil, à la fois locale ainsi que sur les routes régionales. En outre, en raison du fait que l'avion Dornier Seastar est un avion polyvalent, il est également adapté pour le transport de divers types de produits, en particulier, le maximum utile de prendre à bord une charge d'environ 1800 kg, ce qui est également très largement utilisé à ce jour.

salon Dornier Seastar

La centrale électrique du Dornier Seastar se compose de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-112, chacun étant capable de développer une vitesse de 500 ch, ce qui à son tour permet à l'avion de voler à une vitesse de croisière de 340 km / h.

Sur l'ensemble de la période de production, les fabricants d'avions allemands à émettre plusieurs douzaine de modèles d'avions Dornier Seastar, dont certains ont été envoyés à d'autres pays, et certains sont restés en Allemagne. Opération Dornier Seastar est menée et à ce jour, malgré le fait que l'âge de l'avion dépasse terme 30 ans.