Exploration supplémentaires dans l'aviation

L'expérience de la guerre d'Espagne et la Chine a montré que l'exploration supplémentaire de son apparition sur les forces terrestres peut démasquer une attaque imminente, si l'organisation de la poursuite de l'exploration ne doit pas être considéré comme un élément obligatoire de la construction de l'attaque, et à titre exceptionnel, en raison de la nature de la situation (le manque de moyens de défense de l'air, combattants, et ainsi de suite. D. ).

Les cibles mobiles d'attaque doivent être effectués principalement sans poursuite de l'exploration de l'construit sur ces principes, qui, d'une part, l'attaque serait démasqué, et de l'autre, donnent un coup de main.

Une possibilité pourrait être la prochaine méthode d'attaque d'attaque.

L'attaque est réalisée en deux lignes. Le premier train mène au but et immédiatement attaqué avec des tirs de mitrailleuse et de bombes. Explosions de bombes ce niveau fourniront désignation d'objectif pour le deuxième niveau, qui suit derrière et en dessous des prévisions FL.

En attendant avion de reconnaissance dorazvedyvaet cibler et contrôler les actions de leurs troupes, le signal qui est produit attaques ultérieures. Rencontre avec stormtroopers scouts peuvent se produire dans la zone d'attente, sur la route de l'aérodrome (rarement) et sur la cible (appeler par signal radio).

Front de vol de ses troupes. Front de vol de ses troupes sont fait habituellement dans les domaines d'importance secondaire.

Vols pour la ligne de front sont affectés sortie et la porte d'entrée (dans différents domaines).

Moment de voyage est déterminée par les signaux conditionnelles appropriées (radio), établit un accord avec les bras combinés sur commande.

Au temps nécessaire pour le voyage, des tirs d'artillerie sur le site arrêtée.

Les troupes ont averti que leur avion n'a pas été pris pour l'ennemi et ont été pas tiré système de défense aérienne.

Attaque (avec des bombes et des tirs de mitrailleuses) soudain de derrière le capot, arrière ou latérale, et dans certains front de sluchayh et un putt court.

Éviter cible à grande vitesse, sur la vol à basse altitude pour la couverture. Une attaque répétée avec des tirs de mitrailleuses n'est autorisée qu'en cas de bouleversement extrêmement fort de l'ennemi après la première attaque.

Le retour sur le terrain d'aviation à basse altitude (50-200 n) Parfois vol à basse altitude, lazami de l'air ou dans des zones cohérentes avec les troupes en temps et lieu (pour le passage de la porte d'entrée).

Prêt pour le prochain vol dépend de la durée du premier vol. Préparation pour le prochain vol (bombes de suspension, le remplissage de carburant ou de bombes suspension que si le vol était de courte durée) peut durer jusqu'à heures 0,5 4.