Distar UFM-13 Lambada. Spécifications. Photo.
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Distar UFM-13 Lambada. Spécifications. Photo.

Distar UFM-13 Lambada. Spécifications. Photo.

Distar UFM-13 Lambada - avions Double lumière moteur fabriqué par l'avionneur tchèque «Urban Air».

photo Distar UFM-13 Lambada

Cet avion léger a été développé par les ingénieurs d'avions tchèques 2010 year, et la conception du fuselage est très similaire à celle d'un planeur motorisé. Cependant, l'aéronef appartient à la classe des avions légers. Son premier modèle de vol, Distar UFM-13 Lambada, fabriqué en 1996 et, quelques mois plus tard, à partir de la fin de 1996, a commencé à être fabriqué en série.

La raison principale pour laquelle les avions Distar UFM-13 Lambada appartiennent à la classe des planeurs motorisés est une très grande envergure, caractéristique de ces avions. En fait, l'aéronef est capable de se déplacer dans des flux d'air ascendants et descendants, ce qui permet à son tour des voyages aériens suffisamment longs.

Distar UFM-13 Lambada photo

modèle de distribution Big Distar UFM-13 Lambada pas reçu principalement en raison des capacités limitées de l'avion - le faire fonctionner dans le domaine commercial est peu pratique en raison de la faible capacité des passagers. A bord de l'avion ne peut accueillir que deux personnes, alors que l'avion est adapté pour Voyage d'air pour des distances jusqu'à 780 kilomètres. L'avion n'est pas adapté pour le transport et le transport des marchandises en raison d'une charge utile suffisamment faible reçue à bord et aussi en raison de l'espace limité dans le cockpit.

Le moteur d'avion Rotax 912ULS refroidi par air à piston à quatre cylindres et doté d'une puissance 100 cv est utilisé comme centrale électrique, mais la vitesse maximale développée par l'avion est limitée à la vitesse 185 km / h, ce qui est également l'un des aspects négatifs de ce modèle. Initialement, il était supposé créer une modification basée sur cette version, équipée d’un moteur d’aéronef plus efficace. En fin de compte, faute de commandes, la décision fut annulée.

cabine Distar UFM-13 Lambada

Il est inhabituel est l'emplacement des ailes de l'avion - la majorité de l'avion sont situées au bas ou au sommet, toutefois, le modèle ailes Distar UFM-13 Lambada sont situés dans la partie médiane, qui selon les experts est l'une des raisons de la relativement faible vitesse.

Dans la période de 1996 à 2014, seuls les avions 26 de ce modèle ont été construits à l’année. Malgré le faible coût de 2015 de 75 en milliers de dollars au milieu du XNUMX de l’année, les clients n’utilisent pratiquement pas d’aéronefs avec des clients, raison pour laquelle il est supposé augmenter le retrait de la production.

Spécifications Distar UFM-13 Lambada.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,6 m;.
  • Envergure: 13 m;.
  • Avion Hauteur: 1,95 m;.
  • Poids vide avions:. 285 kg;
  • Payload: 187 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 472 kg;.
  • Vitesse de croisière: 155 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 185 km \ h;.
  • distance maximale: km 780;.
  • hauteur de vol maximale: 3500 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Rotax 912ULS;
  • Puissance: 100 hp

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