L'aviation d'affaires en Russie. C'est ici?

 Y en a-t-il? Oui elle l'est! De nombreux milliardaires nationaux et oligarques sont propriétaires de leurs avions. Souvent, ils sont enregistrés dans la flotte de l'entreprise. Le plus souvent, ils sont enregistrés dans des sociétés offshore à l'étranger.

 Il y a un aéroport spécialVnukovo-3. Aéroport avec un parking pour les riches et les riches Russes. Ici vous pouvez voir le vol de l'avion le plus luxueux et coûteux dans nos cieux. Bon, coûteux et de l'élite avions, réunis pour un ordre spécifique est à prévoir 2-3 ans. Mais notre peuple, possédant une grande fortune, si l'attente est pas prête. Et les fabricants de jets d'affaires, prêts à donner un conseil élite quelques mois quand il a payé pour une chambre double, voire le triple du coût.

Vnukovo 3

 Un plan personnel est un symbole, un signe d'appartenance à la classe supérieure, à l'élite. Ceci, en règle générale, équipé des dernières technologies et de la dernière technologie, le dernier avion, confortable, avec une équipe super professionnelle de pilotes et de préposés à bord et au sol. Après tout, ce n’est pas pour rien que tout notre prestige, les officiels de tous les rangs, sont si désireux de passer du côté de l’élite, du côté privé de certains oligarques. Bien qu'il existe une équipe spéciale du gouvernement "Russie", servant la plus haute élite politique et administrative de la Russie. Mais les avions 20 de prescription d’été et les salons de la classe affaires n’attirent plus les fonctionnaires et les ministres.

les troupes gouvernementales "Russie"

 Malgré les crises, la situation difficile dans le pays, nos oligarques ne vont pas abandonner les signes d'appartenance à la plus haute élite. La situation dans ce secteur de l’aviation russe n’est pas très friande de la publicité. Mais sur le parking spécial et dans les aéroports fermés continuent d’arriver des avions élégants qui émerveillent même le personnel de soutien au sol soucieux du monde.

 Sur le parking, vous pouvez voir Boeing La Brochure Jet, Une valeur d'environ 50 millions. Dollars. Basé sur le compteur 30 B737-900, Jet peut voler à une gamme de 11 mille km à un taux de km.chas 900. Il dispose d'un ultra-modernes remplissage, l'avionique, les communications par satellite instantanées. Douches, bureaux, bar, fini avec des variétés précieuses de cuir et de bois. Un design unique, le propriétaire coûter environ 3 millions. Dollars.

 Célèbre notre amoureux des yachts et des équipes de football Roman Abramovich a Boeing 767-33A\ER «Bandit». Selon certaines informations non confirmées, l'avion a une défense antimissile. Ceci est d'Air Force One. Le numéro de bord de deux - Airbus A340. Gym, salle de conférence, un jacuzzi et un sauna, un restaurant, une espèce de bois rare et d'or, se remplit avions. Trois hélicoptères EurocopterCompléter la flotte oligarque privé.

L'avion d'Abramovich Boeing 767-33A \ ER "Bandit"

 Mikhail Prokhorov n'est pas loin derrière Abramovich. Sur son parking il y a deux côtés: Gulfstream 550, Assemblé à l'ordre, et Falcon 900.

L'avion de Mikhail Prokhorov Gulfstream 550

 Le milliardaire Oleg Deripaska possède trois avions de luxe: Gulfstream V-SPCulture (formellement) Colporteur 800 XPEt Gulfstream 550 très en vogue à l'étranger beau monde. Il est un hélicoptère depuis près poletov-Sikorsky S- 76B. Et cela, comme vous le savez, tous les équipements de l'aviation jets d'affaires russes.

Gulfstream 550 à l'intérieur

 Les vols d’oligarques n’ont pas toujours lieu dans un environnement de travail. Comme le confirment les agents des services au sol de ces commissions, une compagnie d’oligarques en vol se compose souvent de fonctionnaires, de personnes proches des autorités, de vedettes de la télévision et du cinéma, de mannequins et de groupes de femmes. Rarement ces vols ont lieu en termes puritains. Après certains d'entre eux, vous devez changer l'intérieur de la cabine ou le rembourrage des meubles. Célébrer des vacances, des réunions, la fin de la conférence, comme avant, signifie dans l’esprit des traditions russes.

- En Russie, environ 400 gens possèdent cabine VIP personnel -

 Et ce n’est pas seulement un luxe, mais aussi un transport rapide et de qualité. Pour les gens d'affaires, le temps, c'est de l'argent.

 Avec l'utilisation fréquente d'un avion privé, vous avez besoin en moyenne d'environ un million de dollars 2 par an. Frais d’aéroport, frais de stationnement, personnel d’entretien, paiement des pilotes, compris dans ces frais.

 La législation imparfaite, élevés prélèvements douaniers (officiels et non, atteindre jusqu'à 40-50 coût% de l'avion!), Ce qui oblige les propriétaires à inscrire leur avion dans la mer, et de garder à l'ombre.

Conformément à la législation des vols outre-mer jets d'affaires, avec les Russes à bord, sur le territoire de la Russie est interdite. Mais parce qu'ils volent. Parfois, cependant ils sont arrêtés à l'aéroport, mais nous savons tous que peut faire une très grosse somme d'argent. Et le vol se poursuit.

Les pilotes des oligarques sont pour la plupart des étrangers du pays où l'aéronef est immatriculé. 

Des pilotes étrangers

 - Combien de nos pilotes n'ont pas eu un bon emploi bien rémunéré? -

 Quelle que soit la manière dont les autorités qui s’attaquent à ce problème ferment les yeux, l’aviation d’affaires, l’aviation d’affaires existe dans le pays, elle ne fait que vivre et se développer conformément à ses propres lois.

Valery Smirnov spécifiquement pour Avia.pro