Dassault MD 311-312 Flamant. Une photo. Les caractéristiques.

France

type: Transport monoplan bimoteur et aéronefs polyvalents

capacité: un équipage de deux et jusqu'à dix passagers

L'un des premiers produits d'après-guerre réformé la société «Bosch» (Bloch, rebaptisé "Dasso» (Dassault) dans 1945 année, le bimoteur «Flamands» (Flamant) a été construit pour répondre aux besoins de la France en uchebnotrenirovochnom et avions de transport. Il y avait pas libéré dans l'Union l'aviation mesure et abordable générale (et les aéronefs de l'ancien «axe», trop: plans "Siebel» Si 204 construit en France pendant l'occupation), mais les Français ont décidé que nous devons un design plus moderne, de sorte que la société "Dassault" construit à la hâte Avion MD.303.

Ce prototype unique spécial a été rapidement remplacé par avion MD.315, qui a un moteur plus puissant, « Renault» / SNECMA. Battant rival dans le plan de la face S0.90 nationalisées fabricant SNCAS0, la société « Dassault » a reçu en Décembre 1947 année contrat initial avions 65 MD.315. A la fin de la production dans l'avion de production de l'année 1952 136 ont été livrés. L'avion a été exploité en France et ses territoires coloniaux en Afrique et en Asie. Utilisé comme un avion de transport de troupes, le transport léger et ambulance aérienne, « Flament » pendant le conflit en Algérie et en Indonésie française retravaillée en attaque. avions de formation « Flament » a été mise en service en Novembre 1948 années.

Il produit environ 40 avions MD.311 (pour la formation de l'équipage) et 118 avions MD.312 (pour la formation des pilotes). Dernière construit des avions militaires "Flamand» (MD.312) a été soulevée dans l'Armée de l'Air française en Janvier 1954 ans. En plus des avions de la Force aérienne a été construit avions 25 (MD.312M) pour la Marine française en 1952-1953 ans. L'avion servi dans tous les rôles qu'il destinait au démantèlement final 1983 année.

données de base

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