Cirrus SR22. Spécifications. Photo.

2015-12-09

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Cirrus SR22 - monomoteur léger, fabriqué par le constructeur d'avions américain «Cirrus Aircraft» avec 2001 année pour le présent.

photo Cirrus SR22

Développement de l'avion Cirrus SR22 a été menée sur la base d'autres, le modèle beaucoup moins populaire dans le monde de la petite-avions Cirrus SR20, en même temps, en dépit de la conception assez similaire, concepteur d'avions américain a réussi à améliorer sensiblement les performances de vol de l'avion, augmenter la manoeuvrabilité de l'avion et d'augmenter Sécurité perpétrée sur lui voler.

Modèle Cirrus SR22 a commencé à être fait avec 2001 année, tandis que, en seulement 14 ans de liberté, selon le milieu de 2015 ans, a été construit plus de 4,5 milliers d'appareils (y compris les modifications), qui sont exploités non seulement par les ménages mais aussi par les petits transporteurs aériens à la mise en œuvre des vols de passagers sur les routes neprotyazhёnnyh importance locale des vols touristiques, taxi aérien comme un moyen, etc.

Cirrus SR22 photo

Selon la modification de l'aéronef à bord peut accueillir jusqu'à personnes 4 5, comprenant également un pilote, qui est très semblable au modèle de Cirrus SR20, l'image de ce qui a été construit l'avion.

La centrale est représentée par le moteur d'avion à pistons six cylindres Continental IO-550-N, capable de développer un effort de traction de 310 ch, ce qui dépasse largement les capacités de la centrale électrique exploitée dans le modèle. Cirrus SR20. Cirrus SR22 capable d'atteindre une vitesse maximale de vol en 350 km \ h., Avec une distance maximale de son vol, il est 1943 kilomètres, ce qui est un excellent indicateur pour les aéronefs de ce type.

Dans 2002 année, sur la base de la version principale de production a été créé par la modification de Cirrus SR22 G2, a reçu un certain nombre d'améliorations mineures à la fois technique et design.

salon Cirrus SR22

Dans 2006 année, basé sur le modèle a été introduit version turbo Cirrus SR22 de Cirrus SR22 Turbo G2, qui a reçu la motorisation turbo (sans pouvoir changer), ainsi que d'un certain nombre d'améliorations dans la conception intérieure de l'intérieur (garniture, remplacer les chaises, etc.). En raison de ses améliorations, le coût de l'avion est largement augmenté, et donc cette version est pas très populaire parmi les clients.

Modification de Cirrus SR22 G3 a été présenté en 2007 année, et à sa base, que des améliorations ont reçu seulement de nouvelles ailes en fibre de carbone, et de la capacité des réservoirs de carburant, ce qui permet des vols sur des distances jusqu'à 2100 km augmenté ..

Dans 2010 par des designers américains, il a été un modèle Cirrus SR22T, qui a reçu une nouvelle centrale, qui fournit à son tour vitesse maximale à 396 km \ h. En outre, les ingénieurs ont augmenté le fuselage de l'avion, augmenter le poids maximal au décollage et la hauteur maximale de vol.

Version Cirrus SR22TN, présentée dans l'année 2010, en fait, est un analogue de la modification Cirrus SR22T, sauf pour un certain nombre de modifications et de mises à niveau techniques, presque aucun effet sur les performances de vol de l'avion.

Dans 2013 année, les constructeurs d'aéronefs de la «Cirrus Aircraft» a présenté une modification de la quatrième génération Cirrus SR22 G5, obtenir une nouvelle centrale électrique, un certain nombre d'améliorations importantes au design d'intérieur et des options supplémentaires («pilote automatique», l'ADS-B transpondeur, etc.). La vitesse maximale de vol de l'avion a été porté à 415 km \ h.