Chrislea de Super Ace. Spécifications. Photo.
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Chrislea de Super Ace. Spécifications. Photo.

Chrislea de Super Ace. Spécifications. Photo.

Chrislea de Super Ace - avion léger à cinq places-britannique conçu et fabriqué par «Chrislea Aircraft Limited».

photo Chrislea de Super Ace

Les premières tentatives pour concevoir des avions légers de moteurs Chrislea de Super Ace ont été faites dans l'année 1946, et fait suite à une série de développements dans l'année 1948, l'avion est entré en production de masse. Au cours de la conception, les concepteurs britanniques ont entrepris de créer un avion polyvalent, capable non seulement le transport de personnes et transport de marchandises qui pourraient être faites, par la suite.

avions de périphériques Chrislea de Super Ace est assez simple, mais en dépit de ce fait, le modèle est assez robuste, et à partir délivré pour trois ans 21 avions (avec 1948 sur 1951), actuellement connue pour exister, au moins, des avions 15 .

Chrislea super Ace photo

Jusqu'à cinq personnes peuvent être accueillies à bord de l'avion Chrislea Super Ace, dont un pilote et quatre passagers, alors que l'avion est adapté aux voyages aériens à très bas coût - la portée maximale du vol de ce modèle est seulement de 644 kilomètres, ce qui était l'une des raisons pour lesquelles l'aéronef n'est pas entré en exploitation commerciale.

La centrale de l'avion Chrislea Super Ace est représentée par un moteur d'avion à piston de Havilland Gipsy Major 10 (selon la version) puissance en 145 ch, qui à son tour fournit la vitesse de vol en 203 km / h. Toutefois, les modifications restantes de cet avion étaient équipées de centrales plus puissantes, ce qui a eu une influence sur l'amélioration des performances de vol de cet avion.

cabine Chrislea de Super Ace

La principale raison de la fin du cycle de production pour la production de la lumière-avions Chrislea super Ace, est l'absence d'une demande réelle pour eux, même si, comme le notent les experts, en raison de la capacité accrue des passagers de ces avions, ils pourraient faire partie intégrante de l'utilisation commerciale, qui n'a finalement pas eu lieu .

La première version de l'avion modèle la version Chrislea de Super Ace est devenu CH3 série 1 Ace, cependant, en raison de impropres à moteur d'avion de piston utilisation en ligne, a été construit une seule unité.

Les constructeurs aéronautiques britanniques ont présenté à 1950 le modèle 3 Super Ace de la série CH2, équipé d'un moteur d'avion en ligne à piston 10 de De Havilland Gipsy Major, dont l'envergure a été augmentée pour assurer une plus grande fiabilité pendant le vol. Les avions 18 ont été construits pendant deux ans.

À la fin du 1950, une modification de la série CH3 4 Skyjeep a été introduite. Il s'agit d'une version modifiée du moteur d'avion plus avancé Blackburn Cirrus Major 3 installé en 155 hp.

Spécifications Chrislea de Super Ace.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: 4 personne;
  • aéronefs Longueur: 6,55 m;.
  • Envergure: 10,98 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,4 m;.
  • Poids vide avions: kg 612. (Selon la version);
  • Payload: 454 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1066. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 180 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 203 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 644;.
  • hauteur de vol maximale: 4100 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: de Havilland Gipsy Major 10 (selon la version);
  • Puissance: 145 hp (Selon la version).

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