Urgence (incendie) avec deux aéroport Tu-154B-1 Bratsk. 1992
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Urgence (incendie) avec deux aéroport Tu-154B-1 Bratsk. 1992

Urgence (incendie) avec deux préoccupations Tu-154B-1 Aerovolga et CAA Oural à l'aéroport de Bratsk

  • accident Date de plan: 19.06.1992, le

  • Durée de l'accident: 03:36

  • Pays de l'accident: Russie

  • Lieu de l'accident: Aéroport Bratsk

  • avion Marque: Tu-154B-1

  • Immatriculation des aéronefs: RA85282

  • Nom du transporteur aérien: CAA Ural

  • Vol: 2889

Chronologie des événements:

Lorsque la température de l’air à la mer était de + 10 par mauvais temps, une alerte a eu lieu à l’aéroport de Bratsk avec deux appareils Tu-154 n ° 85282 d’Ekaterinbourg AP n ° 85234 de Samara AP.

A l'aéroport sur la plate-forme pour poursuivre la 154 №85282 avions de ravitaillement en vol qui a effectué 2889 de Vladivostok à Bratsk, Ekaterinburg, carburant. Le ravitaillement en carburant a été réalisée dans le cadre du système de savoirs traditionnels des savoirs traditionnels. À bord se trouvaient les passagers 10, 5 y compris les enfants, qui sont restés avec l'autorisation de l'équipage dans la cabine pendant le stationnement. Lors du ravitaillement des aéronefs en vertu de ce régime, après la connexion du second TK, un incendie a éclaté dans le compartiment arrière du ravitaillement en carburant principal. Cheminée en raison de la déconnexion du récepteur pointe de contact TK-NCC 5M de base et de la pression du carburant dans le collecteur d'échappement du moteur de l'unité de pompe, qui a été retirée. panneaux de protection

Débranchement de la pointe a été causée par les actions de l'Berdysheva, .operatora Berdyshev de carburant était en état d'ébriété. Les spécialistes qui se ravitailler en carburant pas arrêter le moteur et l'alimentation en carburant prekratili et TK-22-258 distillée à partir d'avions. La flamme de croître rapidement en raison du tuyau d'alimentation en carburant désamarré de TK sous pression. En conséquence, un incendie a eu lieu à côté de deux Tu-154 №85234 et 85282. Actions des équipes de secours d'urgence et les pompiers ont réussi à sauver l'avion. Gavrilov, le contremaître des pilotes, qui sont arrivés sur le site de l'incendie de la zone d'incendie a conduit un TK. Lorsque la distillation de la deuxième explosion du réservoir TK combustion a eu lieu. Géorgie Gavrilov a reçu des brûlures graves dont il est mort à l'hôpital 21.06.92. Suite aux résultats de l'incendie et des avions №85282 85234 complètement détruit et doit être mis au rebut.

Les données sur les victimes:

  • Total des personnes à bord étaient 11: les membres de l'équipage et des passagers 1 10. Sur le terrain était 1 personnes. Nombre de personnes tuées 1: 1 personnes sur le terrain.

Détails de l'accident:

  • Une étape de vol: dans le stationnement

  • Les causes identifiées de l'accident: les raisons de la non-standard

Les données sur le plan:

  • Aéronefs de marque Tu-154B-1

  • ID de l'avion: RA85282

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

  • La date de fabrication de l'appareil: 23.06.1978

  • Le numéro de série de l'aéronef :: 78A282

données de vol:

  • Vol: 2889

  • Type de Tour: passager régulier

  • Aviation Company: CAA Ural

  • Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Russie

  • Voler à partir de: Bratsk

  • Voler dans: Vladivostok

  • Article original: Ekaterinburg (Koltsovo)

  • Un dernier point: Vladivostok

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

  • KBC NV Nelidov

  • Remarque avia.pro:

  • Les données sur le groupe de transport aérien Tu-154B-1 RA-85234 Samara Aerovolga:

  • le numéro de série 77A234, libérés heures 11.09.1977, 31565 effectuées SNE, les débarquements de 13180

L'inscription des deux côtés était l'Union soviétique, et non la RA, comme indiqué. L'URSS et l'URSS-85282-85234.

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