Cassidian DO-DT25 IR. Spécifications. Photo.
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Cassidian DO-DT25 IR. Spécifications. Photo.

Cassidian DO-DT25 IR. Spécifications. Photo.

Cassidian DO-DT25 IR - drone militaire canadien, conçu par «Cassidian».

Contrairement à la plupart des véhicules aériens sans pilote sont utilisés comme drone cible aérienne Cassidian DO-DT25 IR a été mis au point par les fabricants d'avions canadiens pour tester de nouveaux types d'armes, en particulier, nous parlons au sujet du système de défense aérienne capable d'intercepter les fins de déplacement à une vitesse supersonique. En raison de leur spécialisation relativement étroite, et aussi en raison du coût du développement du drone relativement élevé, le projet n'a pas reçu beaucoup de popularité, et donc la production de ces avions était assez limitée, ce qui, cependant, ne signifie pas une absence de perspectives.

Malgré le fait que l'aéronef canadien drone militaire Cassidian DO-DT25 IR a une conception assez compacte, en particulier, pour son envergure mètres de 2 55 centimètres drone a en 3 mètres 15 centimètres de longueur, le poids de l'air des moyens est assez grand, en par conséquent, le lancement d'un véhicule sans pilote est produit en utilisant une installation de rappel spécial.

La puissance du modèle de véhicule aérien non habité canadien Cassidian DO-DT25 IR est représenté par deux moteurs à réaction, qui fournissent drone occasion d'accélérer à une vitesse de pointe de 1200 km \ h., Avec un maximum de UAV durée de vol est 1 25 heures minutes et une plage de vol maximale est limitée 150 kilomètres, en tenant compte de l'applicabilité du drone est tout à fait acceptable.

Spécifications Cassidian DO-DT25 IR.

  • Longueur: 3,15 m;.
  • Envergure: 2,55 m;.
  • Hauteur: 0,55 m;.
  • Masse maximale au décollage: 144 kg;.
  • Vitesse de croisière de vol: 520 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 1200 km \ h;.
  • distance maximale: km 150;.
  • hauteur de vol maximale: 7620 m;.
  • Type de moteurs d'avions: jet;
  • Motorisation: inconnu;
  • Puissance: inconnue.

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