Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.
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Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.

Caiga Primus 150. Photo. Spécifications.

Caiga Primus 150 - un turbopropulseur avion privé mono-moteur développé par l'avionneur «Epic Aircraft», et par la suite modifié et fabriqué par une société chinoise «China Aviation Industry General Aircraft» (caiga).

photo Caiga Primus 150

Le développement de l'avion CAIGA Primus 150 a commencé dans 2009. Toutefois, les constructeurs aéronautiques américains n'ont pu développer que la conception de l'avion. Après la faillite de la société, le projet a été officiellement fermé et repris par la Chinese Aircraft Corporation uniquement au cours de l'année 2011, où il a été finalisé. depuis un an et demi.

Caiga Primus 150 photo

Au cours de sa conception, l'avion a subi de nombreux changements. Selon le plan des constructeurs aéronautiques américains, il devait accueillir jusqu'à 7, en particulier deux membres d'équipage et cinq passagers. Toutefois, l'avion a finalement été modifié par des ingénieurs chinois est devenu seulement un avion à cinq places, conçu pour transporter trois passagers. Toutefois, ce fait n’a pratiquement pas influé sur la popularité de l’appareil, qui, dans une plus grande mesure, a commencé à être utilisé comme un avion de type administratif, petit et peu coûteux, et probablement, à quelques exceptions près, comme un avion à turbopropulseur privé. Pour le transport d'aéronefs cargo, le CAIGA Primus 150 n'est pas adapté, en raison notamment des caractéristiques de conception de l'aéronef et de l'impossibilité de démonter simplement les sièges passagers.

L'avion de moteur Caiga Primus 150

La raison principale de la promotion de modèles caiga Primus 150 est de réduire le prix initial de plus de 12%, ce qui à son tour a attiré des clients non seulement sur le territoire de la Chine, mais les acheteurs étrangers, y compris de l'Asie, l'Europe et les États-Unis.

Dans un premier temps, lorsque vous créez un projet pour l'avenir de l'avion, destiné à équiper l'avion avec deux moteurs d'avions à piston, cependant, les spécialistes de l'aviation chinoises ont décidé d'optimiser la conception du moteur et remplacer les deux turbopropulseur simple, capable de développer plus de puissance et de fournir la vitesse supérieure. En fin de compte, sur le moteur d'avion en avion caiga Primus 150 a été installé General Electric H85 en mesure de développer la traction dans 850 ch, qui offre la possibilité de réaliser Voyage d'air pour des distances allant jusqu'à 2600 kilomètres, à la vitesse maximale dans 670 km \ h.

À l'heure actuelle, la production d'avions caiga Primus 150 continue, cependant, «China Aviation Industry General Aircraft» la capacité de production est très limitée, compte tenu de ce qui parvient à produire plus que les avions 5-6 par an, ce qui est un peu difficile à populariser l'avion.

Spécifications caiga Primus 150.

  • Equipage: 2 personne;
  • Passager: 3 personne;
  • aéronefs Longueur: 9,2 m;.
  • Envergure: 10,8 m;.
  • Avion Hauteur: 2,92 m;.
  • Poids vide avions:. 1048 kg;
  • Payload: 720 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 1768 kg;.
  • Vitesse de croisière: 648 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 670 km \ h;.
  • La gamme de vol maximum de 2600 km.
  • hauteur de vol maximale: 7800 m;.
  • aéronefs Type de moteur: Turboprop;
  • Motorisation: General Electric H85;
  • Puissance: 850 hp

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