"L'armure est forte", et les hélicoptères sont lents
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"L'armure est forte", et les hélicoptères sont lents

"Forteresse d'hélicoptères": VCS de Russie est renforcée avec des hélicoptères d'assaut 19.09.2017.

Le nouveau "Terminator" Mi-8 apportera la supériorité ...

moteurs à turbine à gaz puissants « Klimov » VC-2500-03, une nouvelle unité d'alimentation auxiliaire TA-14, ainsi que l'avionique entièrement mis à jour font « Terminator », en fait, l'autre hélicoptère qui a hérité de son prédécesseur le meilleur - la conception et a été rempli de contenu contemporain. Cette fois l'hélicoptère a été complètement réservé afin d'en faire un avion d'attaque efficace. Sur le cas est allé une nouvelle armure de métal-céramique domestique - composite léger et durable. ... L'armure protège l'équipage, le moteur et les unités technologiques importantes de l'hélicoptère du tour de la mitrailleuse dans le calibre de 12,7 mm.

Le nouveau Mi-8 n'est pas inférieur à Mi-24 par la nomenclature des armes usagées. ... "(politrussia, les forces armées).

"Armure protège l'équipage, ..." Après le Mi-28N - presque "réservoir volant"!

Mais le problème, c’est que les «chars» du schéma classique n’ont pas de queue bien protégée et qu’ils tirent en règle générale sur l’hélicoptère par derrière. Le fait est qu’ils volent deux par deux à basse altitude et que leur vitesse de croisière n’est pas aussi chaude. Ils sont donc autorisés à passer puis à tirer à partir d’armes légères et ne sont pas visibles pour les pilotes d’où ils viennent. La commande du rotor de queue est interrompue et vous pouvez également couper la poutre de queue d'une mitrailleuse de gros calibre, car elle est soumise à une pression constante du rotor de queue pendant un moment fléchissant. Un moment de torsion agit également sur la poutre d'extrémité.

À quel point le rotor de queue est vulnérable - les militants syriens ont filmé le moment où un missile s'est écrasé autour de l'hélice de l'hélicoptère Mi-35: «Après la roquette, l'hélicoptère a perdu le contrôle et a effectué une rotation incontrôlée. Quelques secondes plus tard, l'hélicoptère s'est écrasé au sol et a immédiatement explosé - le carburant détoné restant dans les réservoirs a transformé la voiture en un tas de ferraille. Il n'y avait aucune chance de s'échapper de l'équipage. " (Attaqué en Syrie, le Mi-35M est entré dans la queue ... lenta.ru.2016 / 07 / 09).

Ou même simplement refuse de contrôler le xv. vis et la fin triste du vol est la même: "06 Décembre 2016. La vidéo Web créé à l'accident du Mi-17, qui a tué en Afghanistan général Mohaedin Gori, qui a commandé l'un des sept corps du pays. L'enregistrement a été posté sur LiveLeak. Le navire s'est effondré 29 Novembre. Il est à noter que l'accident est survenu à la suite d'un dysfonctionnement technique. L'hélicoptère a échoué l'hélice arrière. "

Le rotor de queue avec une poutre est un point sensible pour un hélicoptère. Par conséquent, une défaillance d’un rotor de queue dans la construction d’un hélicoptère de combat par un hélicoptère signifierait la même chose pour la protection si xv. poutre en "béton armé". Un hélicoptère sans xB. Des vis plus faciles, plus maniables, plus fiables et plus productives, c.-à-d. plus rentable!

Il était possible de comprendre les concepteurs d'hélicoptères du siècle dernier, lorsque le hv. les vis n'avaient pas d'alternative, mais au centre de coûts on a proposé un autre 30 il y a un plan d'un hélicoptère à rotor unique sans rotor de queue.

Extrait de la réponse: «Maintenant, parlons de la poutre de queue, que vous proposez simplement de rejeter. Si vous vous familiarisez avec la conception des hélicoptères, qui n'ont pas pour tâche de compenser le moment du jet et qu'il n'y a pas de rotors de queue (hélicoptères TsAGI à voilure tournante 11-EA, Ka-22, coaxiaux et transverses), vous verrez qu'ils ont tous encore un boom de queue, qui est situé assez grand dans la zone queue horizontale et verticale. S.S. 9.04.86 B.L. Artamonov. Ingénieur de conception de la catégorie 1 9.04.86g. V.N. Zhuravlev (aujourd'hui - docteur en sciences techniques).

À propos, Ka-22 n'a ​​pas de XB. poutres, il y a une partie de queue du fuselage, sur laquelle la queue est attachée, et dans TsAGI 11 –EA le montage de la quille commence généralement presque immédiatement derrière le cockpit. Très probablement, V.N. À l'époque, Zhuravleva n'avait pas d'importance en matière de vision, mais, en même temps, je ne vois rien de négatif si l'hélicoptère du système coaxial Ka-27 a xl. Faisceau: il n’y a pas de pignon intermédiaire, pas de poutre de bout avec une boîte à engrenages et une vis, il est donc plusieurs fois plus léger que xv. Les faisceaux d'hélicoptère du schéma classique ne gênent pas l'hélicoptère lors des manœuvres comme le Mi-28 ou le Mi-8, mais au contraire, ils aident à la dérive.

Voici le programme de giravions qui, après traitement, a été mis à la masse par Eurocopter. (Brevet №2445236 - Hélicoptère hybride à grande vitesse ... Priorités: dépôt de la demande: 2008-04-25).

"L'armure est forte" et les hélicoptères sont lents.

"... Dans de telles circonstances, une tâche typique correspond, par exemple, au transport de passagers 16 à une vitesse de nœuds 220 (kt) dans un véhicule ayant une masse d'environ 8 tonnes métriques (t) pour une distance de navigation de 400 (km), à une altitude de 1500 mètres (m) dans des conditions d’atmosphère standard internationale (ISA) définissant l’atmosphère standard.

Ces caractéristiques de performance sont très exceptionnelles par rapport aux caractéristiques de performance standard de l'hélicoptère, par exemple, le type AS 332 MKII, le demandeur, même si ses performances sont déjà remarquables, en particulier pour ce tonnage: croisière recommandée noeud 141 vitesse pour une distance similaire et la vitesse de croisière rapide du nœud 153.

Hélicoptère hybride à grande vitesse avec un grand rayon ... ".

« Ces caractéristiques de performance est élevé par rapport aux caractéristiques de performance EXCLUSIFS hélicoptère standard », mais le centre de coûts général Pavlenko NS et (ex) Samusenko AG Il est nécessaire d'assumer la vis de la queue avec la sagesse de ML. Mila donne encore des dibs, mais dans les nouveaux projets, au contraire, il faut investir de l'argent!

Mais je me demande quelque chose d'autre: comment une telle affaire franche notre défense, et en effet notre économie à partir d'un des concepteurs de centres de coûts et la tenue « Hélicoptères de Russie » n'a pas remarqué, notre cher président Vladimir Putin, qui a déjà admiré le vol du Ka-50:

Les constructeurs d'avions "Progress" prêts pour la production en série des meilleurs hélicoptères de combat au monde

Le Premier ministre Vladimir Poutine tient sa promesse. Presque immédiatement après son retour de Vladivostok, le chef du gouvernement a déclaré sur la radio russe que le premier hélicoptère Kamov de la production en série de la compagnie aéronautique Arsenyev Progress sera envoyé en Tchétchénie. Et il a été inspiré par une telle déclaration très probablement la présentation d'une supermachine, organisée par le gouverneur Evgeny Nazdratenko. V. Poutine a montré la performance de vol du "Black Shark", spécialement transporté d'Arseniev à Vladivostok. Il a été piloté par le pilote d'essai de classe 1, le colonel Vladimir Horev. Le participant de batailles en Afghanistan, qui a combattu sur les hélicoptères universels de feu général soutient "Mi-8", le monsieur de plusieurs mandats militaires. Voici comment V. Horev transmet l'impression du premier ministre qui a personnellement félicité le pilote immédiatement après l'atterrissage de l'hélicoptère:

- Même dans le visage de Vladimir Poutine, il était clair qu'il appréciait notre voiture. Et il a dit brièvement: "C'est la technique - l'esprit capture!"

Et il est tout à fait incompréhensible qu’après les vols de démonstration du Ka-50, le Président n’ait pas cru à ses yeux, mais à ceux d’ex-mensonges. Le ministre de la Défense, S.Ivanov, et maintenant de défendre l'État au lieu du remarquable hélicoptère d'attaque Ka-50, le meilleur au monde, le Black Shark reçoit un Mi-28H médiocre et, en outre, brut.

Les appels de Poutine au complexe militaro-industriel sonnent aujourd'hui:

« Notre armée et de la marine doivent avoir les armes les plus modernes, militaires et équipements spéciaux, qui prennent en compte, y compris les changements possibles dans la stratégie et la tactique de la lutte armée à l'avenir, et ses caractéristiques sont au niveau, et supérieurs à leurs homologues étrangers le meilleur. Parce que si nous voulons être en avance, si nous voulons gagner, nous devons être les meilleurs. Les indicateurs clés du programme (le programme d'armement de l'Etat - ndlr) doivent tout d'abord assurer une dissuasion stratégique garantie, et en cas de menace externe potentielle - sa neutralisation effective

- Poutine a déclaré, en ouvrant lundi (20.11.2017) une série de réunions sur le développement du complexe de l'industrie de la défense russe. "

Les hélicoptères Ka-52 "Alligator" ont assuré avec confiance "la neutralisation effective" des chars des militants, mais pas des "chasseurs de nuit".

"L'armure est forte", et les hélicoptères sont lents.

Ces chagrins - les «chasseurs» occupent les dernières places dans toutes les compétitions et continuent d’armer nos avions, alors qu’ils devraient être retirés du service pour longtemps, et nos pilotes d’armée transplantés sur un Ka-50 fiable et maniable; Au lieu de la «forteresse» volante Mi-8 «Terminator», lancez une série Ka-32-10AG compacte, plus rapide et plus sûre.

Et c'est ce à quoi les hélicoptères Mi pourraient ressembler aujourd'hui, s'ils avaient accepté une proposition d'hélicoptère à rotor unique sans moyeu. vis

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au lieu du schéma classique inventé par notre savant au début du siècle dernier: "Dans 1910-1911. Boris Nikolaïevitch Yurev, maintenant académicien, lauréat du prix Staline, offert un hélicoptère simple rotor avec le circuit du rotor de queue et construit sur elle par hélicoptère.

Un autre schéma de l'hélicoptère BN Yuryev est devenu un schéma classique, selon lequel la plupart des hélicoptères sont en cours de construction "(avia.pro).

Et voici la nouvelle: "De nouveaux hélicoptères d'entraînement au combat Mi-28UB devraient être testés en Syrie, publiés par 07.08.2017.AviaRu". Il est temps: la guerre est terminée, vous pouvez donc envoyer en toute sécurité en Syrie Mi-28UB. En avance, je félicite les concepteurs du MVZ avec la réussite des tests dans des conditions "de combat" "!!!

Vitalii Belyaev.

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