BRM NG-5. Spécifications. Photo.
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BRM NG-5. Spécifications. Photo.

BRM NG-5. Spécifications. Photo.

BRM NG-5 - avions légers moteur de la production tchèque, produit par «BRM Aero» comme un avion polyvalent.

photo BRM NG-5

Développement de l'avion polyvalent petit moteur BRM NG-5 a été initié par l'avionneur tchèque «BRM Aero» dans 2004 année, tandis que l'ingénieur aéronautique tchèque a cherché à créer non seulement un avion multifonctionnel, mais avions aussi intrinsèquement moins cher conçu principalement pour un usage privé.

BRM NG-5 photo

Dans un premier temps on a supposé que les avions BRM NG-5 auront un arrangement à quatre lits, mais, par la suite, les ingénieurs sont venus à la conclusion que le navire quadruple non seulement coûter plus cher, mais en fait, un peu plus intéressés par les propriétaires privés, ce qui est la raison pour laquelle la version finale l'avion est devenu un deux places, cependant, et il y avait des avantages. En raison de la construction légère de l'avion, ainsi que suffisamment de formes aérodynamiques et puissant pour ce type d'appareil, le système de propulsion, l'appareil peut être utilisé non seulement par des propriétaires privés. Mais dans ses écoles de base pour former des futurs pilotes, en tant que témoins appariés, contribuer à ce processus. En outre, en raison de la grande maniabilité, le plan BRM NG-5 et peut également être utilisé comme un avion de sport - fuselage renforcé est très résistant à la fois des charges positives et négatives, et la fiabilité de l'avion a été très apprécié par les spécialistes impliqués dans ses essais. Entre autres, le modèle BRM NG-5 opéré avec succès pour les planeurs d'accélération - sa bonne résistance fournit tous les paramètres nécessaires et les facteurs.

cabine BRM NG-5

A bord de l'avion BRM NG-5 peut accueillir seulement deux personnes, mais, à cause de ce facteur est la popularité de l'aéronef est pas faible, principalement compensé par le faible prix d'un avion. Pour les envois, les avions BRM NG-5 pas adaptée en raison des circonstances, en raison du manque d'espace suffisant à bord les marchandises sont en fait pas de place à l'autre.

En tant que centrale, l'avion BRM NG-5 utilise un moteur d'avion à piston Rotax 912ULS d'une capacité 100 cv, ce qui suffit largement pour parcourir des distances allant jusqu'à 750, mais également pour voler à une vitesse de l'ordre de 215 km / h (vitesse de vol maximale). .

En dehors de la version de production principale, également disponible modification et améliorations techniques mineures, telles que le train d'atterrissage rétractable, contrôles et d'autres modifiées.

Spécifications BRM NG-5.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,5 m;.
  • Envergure: 8,2 m;.
  • Avion Hauteur: 2,4 m (selon la version).
  • Poids vide avions:. 285 kg;
  • Payload: 180 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 465 kg;.
  • Vitesse de croisière: 201 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 215 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 750;.
  • hauteur de vol maximale: 4300 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Rotax 912ULS;
  • Puissance: 100 hp

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