"British Teylorkraft" "Oster» IV. Photo. Caractéristiques.
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"British Teylorkraft" "Oster» IV. Photo. Caractéristiques.

"British Teylorkraft" "Oster» IV. Photo. Caractéristiques.

Royaume-Uni

Type: monomoteur connecté / avions de reconnaissance vysokoplan

équipage: le pilote et l'observateur ou le passager assis à côté de

La société « Teylorkraft» (Taylorcraft) établie aux États-Unis dans l'année 1936 pour produire des avions légers pour un usage privé. Avec ses modèles d'avions B, C et D, la société a réalisé un tel succès que 1938, le Royaume-Uni a créé une filiale pour la construction de l'avion sous licence. société contreventement vysokoplan « Teylorkraft » d'arrangement en ligne de l'équipage en Septembre 1939 a été construit au Royaume-Uni seulement 32 exemplaires. Vingt d'entre eux (modification Plus et D, qui ont été construits dans le modèle d'avion UK C), ont été réquisitionnés pour servir la Royal Air Force après la guerre pour la reconnaissance et les communications.

L'avion a été un tel succès qu'il a reçu l'ordre même des machines 100. Quand ils sont entrés en service en Août 1942 années, il a reçu la désignation Auster I. Les aéronefs de la Royal Air Force ont été légèrement modifiés par rapport à la civile. Afin d'améliorer les performances au décollage et à l'atterrissage, en particulier lorsqu'il est utilisé sur des pistes courtes ont été installées à fentes des volets. « Oster» (Auster) était lostavleno plus 1600 avions avant la fin de la guerre, y compris la modification éprouvée la plus réussie Mk V. Seulement cette modification sur les avions 800 a été construit. A l'apogée de son avion "Oster" escadrons de succès ont été équipés de 19 Deuxième force aérienne tactique (2nd Force aérienne tactique) et la Force aérienne du désert (Desert Air Force).

données de base

Dimensions:

  • Longueur: 6,83 m
  • Envergure: 10,97 m
  • Hauteur: 2,44 m

Poids:

  • BLANK: 499 kg
  • Maximum décollage: kg 839

caractéristiques de performance d'aéronefs:

  • Vitesse maximale: 209 km / h
  • Gamme: 402 km

motorisation: "Syree Minor" I de la société "Black Bern" (Blackburn) (sur la modification de "Oster" I), "Gypsy Major" I l'entreprise "De Havilland" (dans la modification "Oster» III), 0-290 société "Lycoming" (dans la modification "Oster» II, IV et V) Puissance: 90 l. p. (67 kW) du moteur "Siree mineure» I, 130 l. p. (97 kW) moteurs de "Gypsy Majora» I et "Lycoming» 0-290

Date du premier vol:

  • Peut 1942 années (plan "Oster» I)

Les modifications de navigabilité survivants:

  • "Oster» III / IV / V
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