La lutte pour le marché asiatique: des avions de chasse russes
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La lutte pour le marché asiatique: des avions de chasse russes

La lutte pour le marché asiatique: des avions de chasse russes

Depuis la "guerre froide" il se trouve que le marché mondial des armes, a été conditionnellement divisée en deux parties. La moitié des pays qui achètent des armes en provenance de pays du bloc "Pacte de Varsovie", la seconde à partir des pays de l'OTAN. Il y avait, bien sûr, les pays qui ont tenté d'armer les meilleurs exemples des deux côtés.

Avec la fin de la "guerre froide", le marché a changé, mais seulement légèrement. Il ya encore des pays et régions ont traditionnellement faire des achats en provenance de Russie et d'autres, qui sont guidés par des produits américains et européens. En partie, avant qu'il ne soit en raison de l'adhésion du pays dans une unité particulière, ou pour le pôle politique. Mais maintenant, dans des conditions géopolitiques complexes d'aujourd'hui, les pays ont la possibilité de libre choix d'un type particulier d'arme. La concurrence dans le marché est devenu de plus en plus féroce, mais la politique est encore largement déterminé par les préférences de l'armée.

Les avions soviétiques et plus tard les avions russes sont traditionnellement populaires dans le monde entier. Nos avantages ont toujours été les suivants: faible coût (par rapport à des modèles occidentaux similaires), fiabilité élevée, qualité des produits. Il est également important que les acheteurs ne soient pas menacés de sanctions, ce que les Américains et les Européens font si vite face aux régimes douteux.

Bataille pour l'Asie

Les gouvernements de plusieurs pays de la région Asie, a annoncé sa décision de mettre à niveau et moderniser la flotte Air Force. Les soumissionnaires potentiels pour l'achat d'avions de combat ont commencé SAAB JAS 39 Grippen, En français Dasso Rafal, Eurofighter «Typhoon»Et l'American F \ A-18 Super Hornet. Notre offert Su-35 Flanker-E (Super Flanker). Génération d'aéronefs 4 ++, Su-35 est devenu très attrayant pour les acheteurs potentiels. Moteurs avec la variable système de contrôle du vecteur de poussée de ravitaillement dans l'air, le système «avancé» pour empêcher le rayonnement radar. Et le plus important, le plan a un radar "Fazotron - NIIR", la possibilité de suivre des cibles 24 dans l'hémisphère arrière à une distance de jusqu'à 100 km sur un terrain accidenté.

Déjà signé des contrats pour la fourniture d'équipements. La Russie a remporté plusieurs appels d'offres. Le contrat a été signé non seulement avec les pays avec lesquels nous avons des relations amicales historiques, mais aussi avec la région de "l'autre" camp. Indonésie et la Chine ont signé des contrats avec "Rosoboronesportom." Le Pakistan, la Corée du Nord et plusieurs autres pays de la région, a exprimé sa grande Flenkerom d'intérêt (selon certaines sources).

En dépit de la nouvelle offre, la part des armes russes sur le marché dans la région, est en baisse constante. Cela est dû au fait que les importateurs grands et riches de nos armes dans la région asiatique, créent activement leur propre industrie militaire. L'Inde est la construction licence pour le Su et MiG. La Chine utilise avec succès les développements du complexe militaro-industriel russe, sur la base desquels il crée son propre équipement militaire. Cependant, la Chine a signé des contrats pour la fourniture de Su-35. Le fait que le développement de son propre moteur pour l'avion de cinquième génération avec commande du vecteur poussée, il peut prendre beaucoup de temps en Chine. Et livré à l'aide Su-35 avec les moteurs AL-41F1S Chine pour résoudre temporairement le problème avec les moteurs auto-développés pour la génération d'avions 4 +.

Mais la livraison des avions modernes au Pakistan, pourrait compliquer les relations déjà fraîches entre la Russie et l'Inde. Armée indienne ne voudrait pas que leur ennemi historique du Pakistan, sera plus d'avions "avancé". Contre-Su 35 Indian Air Force ne peut exposer la nouvelle Su-30MKI (propre construction), qui à bien des égards vont-ils concéder. Ces fournitures peuvent conduire à un refroidissement supplémentaire de la coopération militaire russo-indienne et une banque plus profonde de l'Inde à l'Ouest. Mais cela est l'affaire des politiciens.

La génération de 5 frère aîné

Moteur, debout sur le Su-35 (AL-41F1S) est une version simplifiée développé par NPO "Saturn" génération des avions de moteur de 5. En particulier la poussée moteur de la lutte antivectorielle est Partiel. Contrôle de traction se produit seulement dans un plan selon le "haut et l'extérieur à l'intérieur vers le bas", à la différence de la AL-41F1 aéronef pour la production de 5, qui a vserakursny poussée moteur de la lutte antivectorielle. En outre, le moteur Su-35 a de moins en besforsazhny poussée de postcombustion. Mais même avec la traction 14500 kg par moteur, l'avion est capable de se déplacer à l'exclusion de post-combustion supersonique. Le système de gestion du moteur pour le Su-35 - mécatronique. Génération d'avions de moteur 5, dispose déjà d'un système de contrôle entièrement numérique. Donc, pour la tranquillité des Patriots, dit la Russie ne négocie pas avec les derniers développements et savoir-faire.

Avionneurs russes ont nettement inférieurs au marché dans le segment des avions d'attaque des avions légers et d'entraînement au combat. Mais des pertes supplémentaires dans la région asiatique, peuvent réduire de manière significative la rentabilité de l'UCK à partir des exportations russes. Cela, à son tour, de réfléchir sur les développements futurs de l'avenir proche.

Surtout pour le portail avia.pro Valery Smirnov

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