Bombardier Dash 8 Q100 / 200
autre
Bombardier Dash 8 Q100 / 200

Bombardier Dash 8 Q100 / 200. Photo. Vidéo. Salon de Conduite. Caractéristiques.

Bombardier Qserii ou deHavilandKanadaDash 8 (également appelé DHC8) - un avion bimoteur à turbopropulseur pour aéronef de longueur moyenne, produit par la compagnie d’aviation DHC (deHavillandCanada) au cours de l’année 1984. Actuellement produite par BombardieAerospace, qui a racheté DHC à Boeing à 1992. Avec 1996, l’avion porte la série Q de «quiet» en anglais, grâce à son système de suppression active du bruit intégré conçu pour réduire le niveau de bruit dans la cabine de l’avion et réduire les vibrations au niveau des turboréacteurs. Total construit plus d'un millier d'avions de modifications diverses. La compagnie aéronautique Bombardier prévoit de construire un 2016 1192 de la série Dash8 avant XNUMX.

Le seul transporteur aérien russe qui exploite le type d'aéronef dans la Fédération de Russie, est resté pendant une longue période, la compagnie aérienne SAT Airlines. Le fonctionnement de ce type d'appareil dans le début de la compagnie aérienne 2013 Yakoutie ans, a signé un contrat pour la livraison de trois avions.

Compagnies aériennes opérant l'avion Bombardier Dash8 Q100-200:

AirCreebec; AirGreenland; AirIceland; AirInuit; Îles AirMarshall; AirNiugini; AirServiceGabon; AircruisingAustralia; Airkenya; AirlinesofPapuaNewGuinea; AmakusaAirlines; ArcticSunwestCharters; ArkiaIsraeliAirlines; AsiaPasificAirline; Austrojet; CanadianNorth; CommutAir; DanishAirTransport; EraAviation; Fly540; GMGAirlines; HawkairAviationServices; IslandAir; JazzAir; LANColombia; L Busre; LIAT; MaldivianMedavia; MesaAirlines; NationalJetSystems; OlympicAir; OrientalAirBridge; PerimeterAirlines; PiedmontAirlines; ProvincialAirlines; RegionalAirlines; RyukyuAirCommuter; SATAAirAcores; SkippersAviation; Skytrans; SolomonAirlines; TassiliAirlines; UniAir; UnitedAirways; Wideroe'sFlyveselskap; Aurora.

Bombardier Dash8 Q100-200 Salon

Bombardier Dash8 Q100-200 Salon

variations

Seriya101

DHC-8100. La version initiale de l'avion local de passagers 37-40, introduite au cours de l'année d'exploitation 1984. Les premiers exemplaires de l'avion étaient équipés de moteurs PW120A (certifié 13.12.1985 CAA); plus tard - PW121 (certifié 22.02.1990 CAA) avec alimentation 1800l.s. (1343kW).

DHC8M-100. Les deux avions pour le transport aérien au Canada.

CC142. Version de transport militaire pour les forces aériennes canadiennes et européennes.

CT142. Version de formation pour la formation des navigateurs de la Force aérienne du Canada

E9A. Avions de patrouille US Air Force, exploité pour fournir une formation dans le golfe du Mexique. Les avions sont basés sur TyndallAFB, Floride.

Bombardier Dash8 Q100-200 régime salon

Bombardier Dash8 Q100-200 régime salon

Seriya200

DHC8-200 Semblable à la série 100, mais avec des moteurs plus puissants Pratt & Whitney CanadaPW123, puissance 2150l.s. (1604 kW) capacité passagers de 37-39 man.

Modification DHC200 Q8-200, comportant un système de réduction active du bruit.

Les caractéristiques de l'aéronef BombardierDash8 Q100 / Q200:

Dash 8-100

Longueur: 22.2.

Hauteur: 7.5.

Poids à vide: 10480kg.

Surface de l'aile: 54.4kv.m.

Envergure: 25.9.

Vitesse maximale: 500km / h ..

Plafond: 7600m.

Plage de vol avec charge maximale: 1900km.

Moteurs: 2hP & WCPW120A ou P & WCPW121.

Lien: 2x2000l.s. ou 2x2150l.s.

Nombre de sièges: 37-39mest, en classe économique.

Masse maximale au décollage: 16465kg.

poids d'atterrissage maximale: 15650kg.

Poids maximum sans carburant: 14700kg.

Charge utile maximale: 4100kg.

La capacité des réservoirs de carburant: 3 160l.

la longueur de la course: 990m.

longueur du trajet: 790m.

Consommation horaire: 550kg.

Etape sièges: 79sm.

longueur intérieure: 9.1m.

La largeur de l'habitacle: 2.51m.

Hauteur de la cabine: 1.95m.

largeur Aisle: 0.40m.

chaise Largeur: 0.44m.

Dash 8-200

Longueur: 22.2.

Hauteur: 7.5.

Poids à vide: 10480kg.

Surface de l'aile: 54.4kv.m.

Envergure: 25.9.

Vitesse maximale: 537km / h ..

Plafond: 7600m.

Plage de vol avec charge maximale: 1700km.

Moteurs: 2hP & WCPW123.

Lien: 2x2150l.s.

Nombre de sièges: 37-39mest, en classe économique.

Masse maximale au décollage: 16465kg.

poids d'atterrissage maximale: 15650kg.

Poids maximum sans carburant: 14700kg.

Charge utile maximale: 4200kg.

La capacité des réservoirs de carburant: 3 160l.

la longueur de la course: 1000m.

longueur du trajet: 780m.

Etape sièges: 79sm.

longueur intérieure: 9.1m.

La largeur de l'habitacle: 2.51m.

Hauteur de la cabine: 1.95m.

largeur Aisle: 0.40m.

chaise Largeur: 0.44m.

D'autres avions

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage