Boeing 777-200
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Boeing 777-200

Boeing 777-200. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Le Boeing 777-200 est le premier avion de ligne de la famille des Boeing 777 ou Triple Seven (T7) bimoteurs à corps large. L'avion est conçu pour les compagnies aériennes moyen-courriers.

À la fin du 1989 de l’année, Boeing Commercial Airplanes a commencé à concevoir une version étendue de l’avion Boeing 767 dont la portée des ailes a été portée au 63,73. Lors de la conception, le nouvel avion a bénéficié de technologies de pointe et d’un nouveau design. À la mi-octobre, le projet 1990 a reçu la désignation Boeing 777, qui indiquait l’apparition d’une nouvelle famille. Et la première modification a été désignée par 777-200.

Lors de la construction du Boeing 777-200, afin de faciliter la construction de la cellule, l'utilisation de matériaux composites a été largement utilisée, ce qui représente environ 10 pour cent du poids de l'ensemble de la structure.

Boeing 777-200 photo

Boeing 777-200 Transaero

Sur le nouvel avion de ligne, il a été installé de puissants moteurs turboréacteurs avec taux de dilution élevé, Pratt & Whitney PW4074 avec une poussée sur chaque 329 kN. Par la suite, sur Boeing 777-200 moteurs d'avions utilisés par General Electric GE90-75Bs avec des moteurs de traction et 334 kN Rolls-Royce Trent 875s avec une poussée similaire.

Le Boeing 777-200 est devenu le premier avion de transport de passagers de la société Boeing, doté d'un système de télécommande électrique installé, également connu sous le nom de Fly-by-wire (FBW). L’avion utilisait une avionique fabriquée par Honeywell, qui est conforme à la norme avancée pour le bus de données informatiques utilisé dans l’avionique ARINC 629. Pour afficher toutes les informations nécessaires sur le vol et l’état des systèmes embarqués, six écrans TFT multifonctionnels sont utilisés. Le Boeing 777-200 était équipé d'un système de prévention des collisions aériennes: le système TCAS (système d'alerte routière et de prévention des collisions). Aujourd'hui, conformément aux normes de l'OACI, un équipement TCAS devrait être installé sur tous les aéronefs conçus pour transporter plus de passagers 19.

Le premier vol de l’avion Boeing 777-200 a eu lieu 12 June 1994 de l’année. Certifiés par la FAA et la JAA, les avions de ligne ont reçu 19 en avril 1995 de l’année. Le premier exploitant de l'avion était la compagnie aérienneUnited Airlines"Ce qui a reçu ses premiers Triple Seven 15 mai 1995 ans.

Boeing 777-200 Salon

Boeing 777-200 Salon

La cabine dans la configuration à trois classes a des sièges passagers 305. Avec une configuration de cabine à deux classes, il est possible d'accueillir les passagers 400. Avec une configuration de cabine économique, le nombre de sièges passagers est de 440.

Février 6 1997, la compagnie aérienne British Airways a été transférée à Boeing 777-200ER. Cette modification a une portée plus grande par rapport au Boeing 777-200, qui correspond au kilométrage 14305, par rapport au kilométrage 9700 du modèle de base.

De plus, le Boeing 777-200ER est devenu l'un des avions de transport à passagers bimoteurs les plus vendus au monde. L'année 2010, les unités 415 de cette modification ont été livrées à plus de trente compagnies aériennes.

Les domaines principaux de Boeing 777-200 sont aujourd'hui "Londres - New York", "Denver - Honolulu", "Tokyo - San Francisco". Et les directions principales de Boeing 777-200ER sont «Londres - Los Angeles», «Tokyo - Sydney», «Chicago - Séoul».

Le principal concurrent du Boeing 777-200 est un avion de ligne européen. Airbus A330-300.


Vietnam Airlines logoMeilleurs endroits de la cabine Boeing 777-200 - Vietnam Airlines


Boeing 777-200 régime intérieur

Boeing 777-200 régime intérieur

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 777-200:

  • Premier vol du Boeing 777-200: 12 June 1994 de l'année
  • Années de production: années c de 1994
  • Longueur: 63,73 m.
  • Hauteur: 18,52 m.
  • Envergure: 60,93 m.
  • Poids à vide: kg 135880.
  • Masse maximale au décollage: kg 262480.
  • Surface de l'aile: 427,80 m²
  • Vitesse de croisière: 905 km / h ..
  • Vitesse maximale: 945 km / h ..
  • Plafond: 13100 m.
  • Gamme: km 9700.
  • Longueur du décollage: 3000 m.
  • longueur du trajet: 1700 m.
  • Moteurs: 2 x turbofan Pratt & Whitney PW4074 (329 kN), PW4077s (345 kN), General Electric GE90-75Bs (334 kN), GE90-76Bs (338 kN), Rolls-Royce Trent 875s (334 kN), Trent 877s (345 kN)
  • Equipage: Homme 2
  • Nombre de sièges: sièges 440 en classe économique

Boeing 777-200. Galerie.

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Boeing 777-200. Vidéo.

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