Boeing 747-400
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Boeing 747-400

Boeing 747-400. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Le Boeing 747-400 à quatre moteurs est un aéronef gros porteurs long courrier, construit sur le modèle à deux étages de Boeing Commercial Airplanes. Cet avion de ligne, bien que conçu sur la base des modèles précédents de cette famille, est structurellement un nouvel avion. Le nouvel avion de ligne est devenu beaucoup plus volumineux que les versions précédentes de la famille d’aéronefs Boeing 747. Grâce aux nouveaux moteurs, le niveau sonore du Boeing 747-400 série était deux fois inférieur à celui de 747-300Et la consommation de carburant a augmenté de 25 pour cent.

Boeing 747-400 photo

Boeing 747-400 plan

Au début des années 1984, la société «Boeing Commercial Airplanes», commencer à travailler sur un nouvel avion, en raison du fait que la dernière modification 747-300, n'a pas soulevé les ventes, la société voulait. Et ajouté à tous les problèmes sous forme de développement des avions concurrents, tels que le McDonnell Douglas MD-11, Airbus A330 и Airbus A340, qui à l'avenir pourrait prendre une partie du marché de la société «Boeing». Et en septembre de la même année, lors du salon aéronautique de Farnborough, il a été annoncé la construction d’un nouvel avion de ligne, le Boeing 747 Advanced Series 300. Officiellement, le même programme a été lancé en octobre 22 1985 de l'année. Le premier client du nouvel avion de ligne était la compagnie américaine Northwest Airlines, dont la commande initiale visait la fourniture d’avions 10. Plus tard, la liste des principaux clients a été élargie par des compagnies aériennes telles que «Cathay Pacific","Japan Airlines","Singapore Airlines","British Airways","United Airlines"FRANÇAIS"Air France"Et l'allemand"Lufthansa". Les principaux clients ont également agi en tant que consultants lors de la conception d'un nouvel avion de ligne. Après l'approbation du projet, l'avion a reçu la désignation Boeing 747-400.

Le nouvel avion avait des ailes étendues, dont la portée était maintenant de 13 mètres 64,44, ce qui est plus grand que le 4,8-747. À présent, les ailes du Boeing 300-747 étaient complétées par des bouts d’aile, appelés winglets. Lors de la construction de l'aile de l'avion, des matériaux composites ont été utilisés, ce qui a eu un impact positif sur le poids de la structure. Pour augmenter la distance de vol de l'aéronef, un réservoir de carburant supplémentaire a été installé.

La base du moteur Boeing 747-400, réalisée par les nouveaux moteurs économiques à turboréacteur Pratt & Whitney PW-4056 à poussée 252,4 kN. Les modèles suivants ont également installé les moteurs CF6-80-C2B1F, CF6-C80-C2BXNXXXXXUMXs de General Electric et les moteurs RollsRoyce RB-1-1G avec 211 kN.

Le Boeing 747-400, elle a installé une nouvelle avionique numérique, composé de six affichage multi-fonction et la nouvelle avionique. Cette solution a permis de réduire l'équipage à deux.

Le pont supérieur a également été étendu, maintenant il est devenu deux fois plus longtemps que les versions originales de la famille d'avions de Boeing 747.

Boeing 747-400, dans trois classes, qui peuvent accueillir des sièges passagers 416. Dans la configuration de l'entreprise et de l'économie de cabine, les passagers peuvent être logés 524. Et à un maximum, la classe économique, la capacité de passagers est 660 personnes.

L'assemblage final de l'avion a été effectuée à la société «Boeing», situé dans la ville de Everett. Janvier 26 1988, lorsque l'avion est sorti de hangar d'assemblage, la société avait plus de commandes 100 pour cet avion.

Et le mois d'avril, 29 1988, le Boeing 747-400, s'est levé. Le premier vol d'essai a duré plus de deux heures. L'essai a impliqué quatre avions Boeing 747-400, dotés de moteurs différents. Et en janvier 10 1989, l'avion de ligne a reçu le premier certificat de vol de la FAA. 26 En janvier de la même année, Boeing 747-400 a été transféré au premier client en la personne de la compagnie aérienne "Northwest Airlines". Le premier vol sur cet avion a été effectué dans la direction de «Minneapolis - Phoenix», année 9 de février 1989.

Boeing 747-400 photo salon

747 400 Salon

D'autres travaux sur le Boeing 747-400 ont conduit à la création de modifications telles que:

  • - Boeing 747-400 F, la version cargo de l'avion, qui a volé première fois en mai 4 1993 ans. Cette version est équipée d'un cône de nez se levant, ouvrant l'accès au compartiment à bagages.

  • - Boeing 747-400 M Combi, la combinaison, la version cargo-passagers de l'avion. Le premier vol a été fait sur elle en Juin 30 1989 ans. Cette version est équipée d'une porte de chargement à l'arrière du fuselage.

  • - Boeing 747-400 ER, avion de ligne a augmenté gamme de vol. L'avion a été remis en service en Octobre 31 2002 ans.

  • - Boeing 747-400 D, une version spécialement conçue pour les compagnies aériennes japonaises, à utiliser sur les routes régionales et locales. Le premier vol de cette version a eu lieu sur 18 March 1991.

  • - Boeing 747-400 ERF, version pour le fret aérien a augmenté gamme. Le premier avion de cette version a été transmise 17 2002 Octobre, le «Air France» compagnie aérienne française.

En plus des variantes civiles et cargo, sur la base du Boeing 747-400 produit des avions à des fins militaires.

Boeing 747-400, est devenu l'avion le plus vendu de toute la famille «747». Au cours de sa production sur l'année 1988 2009 unités 694 ont été produites cette version de l'avion de ligne. Parmi ceux-ci, la version de base de passagers 747-400, produit et livré des avions 442.

Boeing 747-400 régime intérieur

Boeing 747-400 régime intérieur

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Boeing 747-400 - Transaero

Caractéristiques techniques de l'avion Boeing 747-400:

  • Le premier vol du Boeing 747-400: année 29 1988 Avril.

  • Années de production: c 1988 2009 sur un an

  • Longueur: 70,67 m.

  • Hauteur: 19,41 m.

  • Envergure: 64,44 m.

  • La largeur de l'habitacle: 6,1 m.

  • Poids à vide: kg 180985.

  • Masse maximale au décollage: kg 362875.

  • Surface de l'aile: 541,2 m²

  • Vitesse de croisière: 907 km / h ..

  • Vitesse maximale: 939 km / h ..

  • Plafond: 13750 m.

  • Gamme: km 13430.

  • Moteurs: 4 x turbofan Pratt & Whitney PW-4056 (252,4 kN), PW-4060s (266,9 kN), PW-4062s (275,8 kN), General Electric CF6-80-C2B1Fs (252,4 kN), CF6-80-C2B1F1s ( 273,6 kN), RollsRoyce RB-211-524G (258,0 kN).

  • Equipage: Homme 2

  • Nombre de sièges: sièges 660 en classe économique

Boeing 747-400. Galerie.

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Boeing 747-400. Vidéo.

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