Boeing 737-500
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Boeing 737-500. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Boeing 737-500. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Le Boeing 737-500 est une version raccourcie de deux mètres du Boeing 737-300 et fait partie de la famille 737 Classic. Cette modification est conçue pour les trajets courts et moyens et, comparée à la version de base de la série, offre une autonomie de vol plus grande.

La capacité passagers du Boeing 737-500 correspond à celle du Boeing 737-200 et, avec une disposition des sièges économique, constitue les sièges passagers 132. Grâce à son haut rendement énergétique, le Boeing 737-500 convient parfaitement aux transporteurs aériens de courte et moyenne distance ayant un faible trafic passagers.

Boeing 737-500 photo

Boeing 737-500 Lufthansa

Le développement de l'avion de ligne Boeing 737-500 a officiellement commencé en mai 1987, lorsqu'il est devenu évident que l'avion Boeing 737-200 ne répondait pas aux nouvelles exigences en matière de bruit et de consommation de carburant.

Le nouvel avion était équipé de turbosoufflantes économiques CFM International CFM56-3B1 avec poussée 82.3 kN. Par la suite, certains modèles de l'avion de ligne 737-500 ont été équipés de moteurs CFM56-3C-1с avec poussée 89.0 kN. En raison de leur conception, ces moteurs avaient un niveau de bruit beaucoup plus faible que celui exigé par les normes de l'OACI. Cela a permis d'augmenter le confort dans l'avion, ainsi que de réduire l'impact nocif sur l'environnement externe.

Le poste de pilotage est unifié avec tous les «737 classique» avions de la série, ce qui permet aux compagnies aériennes de réduire les coûts sur les pilotes de recyclage. complexe Aircraft Avionics se compose d'une société de SIFE numérique «Honeywell». Les données sur l'état du vol sont affichées sur quatre écran LCD, et dupliqués dispositifs électromécaniques. L'avion est également le réglage du système GPS de navigation par satellite.

Le premier vol du Boeing 737-500 30 tenue Juin 1989 ans. certificat de FFA américain de préparation pour le vol, a été reçu en Février 12 1990 ans. La première livraison d'avions de la production a eu lieu déjà 28 Février de cette année dans la compagnie aérienne low cost US "Southwest Airlines».

Boeing 737-500 photo salon

Boeing 737-500 Salon

Construction d'avions Boeing 737-500, 1999 a duré jusqu'à l'année. Après cela, il a été remplacé par un tout nouveau Boeing 737-600. Dernière Boeing 737-500, a été remis au transporteur aérien japonais "All Nippon Airways»26 Juillet 1999 de l'année. Au cours de toute la période de production en série, l'avion Boeing 389-737 a été livré à la compagnie aérienne 500. Aujourd’hui, cet avion de ligne, en raison de son faible niveau sonore et de ses faibles coûts d’exploitation, continue d’être recherché par de nombreux transporteurs aériens.

La plupart de l'espace de cabine de l'avion Boeing 737-500 - Transaero

Les meilleurs endroits de la cabine Boeing 737-500 - Utair

Boeing 737-500 régime intérieur

Boeing 737-500. compartiment de conduite.

Spécifications avion Boeing 737-500:

  • Premier vol du Boeing 737-500: 30 June 1989 de l'année
  • Années de production: c 1989 1999 sur un an
  • Longueur: 31,01 m.
  • Hauteur: 11,13 m.
  • Envergure: 28,88 m.
  • Fuselage Largeur: 3,76 m.
  • Poids à vide: kg 31310.
  • Surface de l'aile: 105,40 m²
  • Vitesse de croisière: 813 km / h ..
  • Vitesse maximale: 912 km / h ..
  • Plafond: 11300 m.
  • Gamme: km 5200.
  • Moteurs: 2 x TRD CFM International CFM56-3B1
  • Longueur du décollage: 1860 m.
  • longueur du trajet: 1360 m.
  • personnes 2: Crew
  • Nombre de sièges: sièges 132 en classe économique

Boeing 737-500 vidéo

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