Boeing 737-200 Nord Canada
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Boeing 737-200. Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

Boeing 737-200. Photo. Vidéo. Caractéristiques. Avis.

L’avion à réaction à fuselage étroit Boeing 737-200, est l’un des premiers avions de masse d’une grande famille de "Sept cent trente-sept" et appartient à la série "Original". Le Boeing 737-200 est une version allongée du moins populaire Boeing 737-100.

Le développement de l'avion de ligne par Boeing Commercial Airplanes a débuté en février 1965. Les travaux sur le projet visant à créer un avion de ligne 85 et local pour les lignes de petite et moyenne longueur ont été réalisés en réponse à la concurrence de l'avion britannique BAC 1-11 et à son entrée sur le marché américain. À l'avenir, le projet a été modifié, en particulier, ils ont décidé d'augmenter la capacité de passagers à 100 places. Afin d'occuper une grande partie du marché et de satisfaire la demande d'un large éventail de clients, Boeing Commercial Airplanes a commencé à fabriquer l'avion en deux versions. Il s’agit du Boeing 100-737 local de 100 et d’une version étendue des sièges 115 - Boeing 737-200.

Boeing 737-200 photo

Boeing 737-200. Peru Star.

Sur les «deux cent» ont été mis en turboréacteurs Pratt Whitney JT8D-7 65,8 chaque poussée de kN.

La principale différence visuelle entre le Boeing 737-200 et les avions suivants de la famille réside dans la présence de moteurs de nacelle allongés ayant l'aspect d'un cigare qui s'étend sur toute la largeur de l'aile et dépasse au-delà de ses bâtiments avant et latéraux. Sur les modèles plus récents, les nacelles suspendues sous l'aile sont avancées et ne dépassent pas du bord arrière de l'aile. Une autre différence entre la série «deux cents» et les avions Boeing 737 suivants est la flexion en douceur de la quille.

Pour la première fois, le Boeing 737-200 a décollé et a effectué son premier vol le mois d'août 8 de l'année 1967. En décembre, l'année 1967 suivant la fin des tests, le Boeing 737-200 simultanément avec l'avion Boeing 737-100 a été certifié. Le premier client de l'avion de ligne Boeing 737-200 était la compagnie aérienneUnited Airlines».

Boeing 737-200 photo

Boeing 737-200 salon de conduite

En plus de la version de base ont été libérées

Les options suivantes Boeing 737-200:

  • - Boeing 737-200С - version cargo de l'aéronef, avec une masse au décollage de 52,40 tonnes.

  • - Boeing 737-200QC - version convertible, conçu pour le fret passagers et aérien

Dans 1971, une version améliorée de l’avion, appelée Boeing 737-200 Advanced, a été publiée. Dans cette version, l'aérodynamisme a été amélioré, l'efficacité de l'inversion de poussée a été accrue et la conception des volets a également été modifiée. Cette version est devenue une modification de base pour le développement ultérieur de la famille Boeing 737.

Boeing 737-200 photo salon

Boeing 737-200 dans la cabine

Sur toute la période de production, de 1967 à 1988, la commande 1800 de Boeing 737-200 a été lancée. Le dernier vol régulier de passagers aux États-Unis à bord d'un Boeing 737-200 a été opéré par Aloha Airlines 31 March 2008. À ce jour, l'avion de ligne continue à opérer, principalement dans les pays en développement, ainsi que de petites compagnies aériennes à bas prix. Mais en raison du niveau élevé de bruit, des coûts de maintenance, des émissions nocives et de la consommation de carburant, le fonctionnement du Boeing 737-200 est réduit et des machines plus récentes et plus modernes prennent sa place.

Boeing 737-200 2 photo salon

Boeing 737-200. Inside Delta Eirlayns.

Spécifications avion Boeing 737-200:

  • Le premier vol du Boeing 737-200: 8 1967 ans en Août

  • Années de production: c 1967 1988 sur un an

  • Longueur: 30,53 m.

  • Hauteur: 11,23 m.

  • Envergure: 25,35 m.

  • Fuselage Largeur: 3,76 m.

  • Poids à vide: kg 27700.

  • Surface de l'aile: 102 m²

  • Vitesse de croisière: 780 km / h ..

  • Vitesse maximale: 876 km / h ..

  • Plafond: 10670 m.

  • Gamme: km 3500.

  • Moteurs: 2 x TRD Pratt Whitney JT8D-7

  • Longueur du décollage: 1990 m.

  • longueur du trajet: 1350 m.

  • personnes 2: Crew

  • Capacité passagers: sièges 130 en classe économique

Boeing 737-200 vidéo

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Ces énormes machines, très probablement, au fil du temps, vont sombrer dans l'oubli, parce que dans l'ensemble, bruit excessif, mais les gens ina écologie paient plus d'attention en ce moment ....

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