B & F Fk9. Spécifications. Photo.
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B & F Fk9. Spécifications. Photo.

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B & F Fk9 - avion allemand monomoteur ultra-léger, fabriqué par la société d'aéronefs «B & F Technik Vertriebs GmbH», également connu sous le nom FK-Lightplanes FK9.

photo B & F Fk9

Les premières tentatives de commencer le développement de l'avion ultra-léger B & F Fk9 sont top 80-s du siècle dernier, tandis que les fabricants d'avions allemands plusieurs fois retravaillé la conception de l'avion à partir du sol, ce qui modifie l'apparence de l'avion, et l'adaptation de sa performance à plus acceptable. Compte tenu de tous ces facteurs, son premier vol le plan B & F Fk9 a fait qu'au début de l'année 1989, inscrivant presque aussitôt en production de masse.

Malgré le très long développement d'avions de petits moteurs, les constructeurs d'avions allemands ont réussi à créer un avion vraiment populaire, qui, malgré sa taille modeste, est populaire sur quatre continents - en seulement 9 années de production, avec 1989 sur 2008 année, il a été construit avions 376 les dispositifs de ce modèle, y compris des versions modifiées.

B & F Fk9 photo

A bord du modèle B & F Fk9 peut accueillir seulement deux personnes en même temps, l'avion lui-même est pas capable de transporter une cargaison, cependant, la portée maximale de vol de l'aéronef est d'environ un millier de kilomètres, ce qui à son tour est plus qu'acceptable, compte tenu du type réel avion.

En tant que centrale d'un avion B & F Fk9, un moteur d'avion à piston Rotax 912UL est utilisé, grâce aux quatre cylindres de travail dont la puissance de traction peut être développée en 80 hp, ce qui est un peu, mais fournit à l'avion une vitesse maximale de 242 km / h . La centrale électrique a une fiabilité élevée et ne pose généralement pas de problèmes ni de coûts financiers inutiles pour la maintenance.

cabine B & F Fk9

Dans la période de 1989 2009 année, il a été présenté 12 différentes versions de l'avion, en règle générale, ne diffèrent pas beaucoup des performances de vol.

  • B & F Fk9 - Version de base de la production de l'avion;
  • B & F Fk9 Mark 1 - Une version améliorée de l'avion ultra-léger, avec des ailes en matériaux composites;
  • B & F Fk9 Mark 2 - Une version modifiée de 1995 années. Apporté des améliorations techniques mineures;
  • B & F Fk9 Mark 2 TG - Version avec système de train d'atterrissage tricycle;
  • B & F Fk9 Mark 3 - Version construit à partir de matériaux composites. Il a un poids plus léger et une capacité de charge supérieur;
  • B & F Fk9 Mark 38 - Version pour le marché brésilien;
  • B & F Fk9 Mark 3 Utilitaire / Club - La version de formation de l'avion, pour former les futurs pilotes. Il a le système de contrôle Tandem;
  • B & F Fk9 intelligente - Modification de 2004 années, équipé d'un moteur d'avion de piston turbo Mercedes M160;
  • B & F Fk9 Mark IV - Une version améliorée de B & F Fk9 Mark 3, avec une cabine allongée et de nouveaux volets en mesure de dévier d'un angle de 30 degré;
  • B & F Fk9 Mark IV SW - Une version abrégée d'une envergure;
  • B & F Fk9 Mark IV utilitaire - Une version de formation de l'aéronef;
  • B & F Fk9 ELA - Une version améliorée de 2009 ans.

Caractéristiques B & F Fk9.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 5,85 m (selon la version).
  • Envergure: 9,85 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,15 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 278. (Selon la version);
  • Payload: 266 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 544. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 198 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 242 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 1000. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 4100 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Groupe motopropulseur: Rotax 912UL (selon la version);
  • Puissance: 80 hp (Selon la version).

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