De Bell P-39 Airacobra. Photo. Caractéristiques.
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De Bell P-39 Airacobra. Photo. Caractéristiques.

De Bell P-39 Airacobra. Photo. Caractéristiques.

Type: chasseur monomoteur

équipage: un pilote

Le développement révolutionnaire de la société «Bell» (Bell), un P-39 introduit le concept de chasseur monomoteur avec l'installation du moteur dans le centre de l'atterrisseur fuselage et tricycle. La disposition inhabituelle de l'avion a été causé par l'installation de 37 mm canon T9, tir à travers le moyeu d'hélice. Afin de placer l'arme dans le nez, le moteur monté sur la cabine de pilotage derrière la section centrale de l'aile. Cette déplacé considérablement le centre de gravité arrière, forçant les concepteurs d'établir avion à train tricycle.

Malheureusement, la structure de l'avion radical R-39 correspondent pas des chiffres effarants de performance, en particulier en ce qui concerne le temps d'atteindre une hauteur de 4267,2 m (pieds 14 Ltd.). Sa société V-1710 moteur « Allison» (Allison) avec turbocompresseurs font leur travail. Après le test d'évaluation et NACA US Air Force a déclaré la compagnie « Bell », qui est disponible pour l'avion moteur « Eyrkobra » n'a pas besoin V1710 turbocompressé! Mais quand le combattant est entré dans l'année 1941 en fonctionnement, la sagesse de cette décision rapidement soulevé des questions. La capacité de combat de l'avion dans son rôle prévu a été si compromise que les théâtres d'opérations, où il était possible d'utiliser d'autres combattants, il a été rapidement réduit au rôle de l'avion d'appui aérien rapproché.

Volant à une altitude beaucoup plus basse sur le front oriental, Armée de l'Air soviétique, cependant, ont connu un grand succès avec les combattants de «Bell» en utilisant un 1942, à propos des avions 500etih. Aujourd'hui aux Etats-Unis, vous pouvez trouver deux avions volant P-39, et le troisième est restauré pour les opérations au Royaume-Uni.

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