Beechcraft Premier 1A
autre
Beechcraft Premier 1A. Photo. Caractéristiques.

Beechcraft Premier 1A

Au début 1994 "Hêtre" a commencé à travailler sur un jet biréacteur d'affaires léger. "Hêtre" avait déjà été la branche "Raytheon", et le nouvel avion devait d'abord porter le nom de la société. Plus tard, cependant, "Raytheon" fait partie de la gamme de produits de l'avion "Beechcraft", où il est le seul jet. Option PremierI présenté au Congrès de l'Association nationale de l'aviation d'affaires dans 1995, comme un concurrent direct Cessna Citation JetEt 22.12.1998 le souleva en l'air. Pour tester le programme relié trois prototypes. Deux autres bâtiments construits pour la vie de service de tests de sol et résistance aux dégâts.

Premier Beechcraft 1A Salon

Beechcraft Premier 1A photo salon

Sovoemenny premier jet a volé de BEECHFIELD à Wichita. Essai pilote - CharlieVolk et ingénieur de vol WarrenGould ptestirovali la manoeuvrabilité de l'aéronef et sa stabilité au cours du vol, le fonctionnement du moteur et des systèmes principaux à une altitude d'environ 14500ft. PremierI a atteint une vitesse de vol de 370 km / h au cours de la première heure de vol. La deuxième Premier I a décollé de 04.06.1999. Le pilote d’essai BillVavra et l’ingénieur de vol PeterGracey ont testé la manœuvrabilité générale de l’avion. Le premier avion à cette heure-là volait des heures 115, atteignant la vitesse de 0.8M et la hauteur de 41000ft. Le troisième avion a décollé de BeechField à Wichita. Le vol a eu lieu presque deux heures. Le pilote d’essai DaveNewton et l’ingénieur de vol CoreyEckhart ont testé les volets, le train d’atterrissage et les systèmes embarqués de l’avion.

Premier Composite fuselage entièrement, éliminant le besoin de bande classique cadres Balo possible de réduire le poids sur 20 pour cent et faire plus de volume en cabine sur 13 pour cent. L'aile est en alliage d'aluminium et est presque entièrement occupée par les compartiments des réservoirs de carburant. Les données affichées dans le cockpit sur deux LCD (troisième - en option), qui fait partie des RockwellCollinsEFIS. En Novembre 2000 "Raytheon" est 260 commandes PremierI; aéronefs certifiés 23.03.2001. Parmi les clients de l'équipe, "Formule -1" Jordanie, elle a obtenu un avion pour 2002.

Beechcraft Premier 1A cockpit

Beechcraft Premier 1A cockpit

Plus tard, Beechcraft a conçu le Premier 1A avec un meilleur kit avionique ProLine21, un système de freinage amélioré et un intérieur repensé. En 2009, cette machine est restée en production seulement, bien que "Beechcraft" ait annoncé son intention de présenter PremierII à l'exposition "EBACE2008". Ce modèle était supposé recevoir les moteurs FJ443AP, qui sont 13,61KN et sur les rondelles d’aile. L’appareil est entré en service au printemps 2010.

Les caractéristiques de l'aéronef Premier 1A:

  • Gamme: 2095km

  • Vitesse de croisière: 835km / heure

  • La plus haute altitude: 12500m

  • Le poids le plus élevé au décollage: 5670kg

  • Le plus grand nombre de passagers: 6

  • Le meilleur nombre de passagers: 5

  • La longueur de l'habitacle: m 4.11

  • La largeur de l'habitacle: 1.68m

  • Hauteur de la cabine: 1.65m

  • Le volume de l'habitacle: 8.92kub.m

  • Longueur: 14.02m

  • Hauteur: 4.67m

  • Envergure: 13.56

compagnies aériennes d'aéronefs

Avia.pro

Beechcraft Premier 1A.
Beechcraft Premier 1A pas d'avions rares. Au moment de la vente est plus de ressources 10.
Coût Beechcraft Premier 1A. 2011 ans 1,011.4 question avec des heures de vol depuis le début de l'opération et de faire touchdowns dollars 793 2,750,000 américains.
Jetspectre Source.

page

.
à l'étage