Beechcraft C-12 Huron
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Beechcraft C-12 Huron

Beechcraft C-12 Huron

L'aéronef C-12 Huron est un dispositif de transport, qui a été conçu par des designers américains. Cette machine est équipée d'un type turbopropulseur bimoteur. Il est basé sur l'étude ont été prises à partir du type passager de ligne Beechcraft Super King Air, Qui a été conçu pour le transport militaire et a été utilisé par l'US Air Force. La première séparation de l'appareil de piste mis en oeuvre en Octobre 1972 années. Une caractéristique de ce nouvel avion est qu'il a été équipé avec de longues ailes supplémentaires et empennage avait la lettre T. Les moteurs de propulsion puissants PT6A-41 nécessitent de grandes quantités de carburant, en raison du volume des réservoirs de carburant a été augmentée.

Beechcraft C-12 Huron

La composition des unités de combat des avions américains C-12 Huron a commencé à traiter avec 1974 ans. Le premier lot de ces produits a été présenté machines 34 plus tard dans l'US Air Force a été livré même des unités 57. Ces dispositifs ont été équipés de nouveaux moteurs à turbopropulseurs, qui a une capacité de 750 chevaux chacun. En outre, sur la base de la modification du modèle de base a été mis au point, qui possèdent une plus grande motorisation des capacités. Certains étaient équipés d'antennes externes pour le suivi qualitatif de la situation dans l'air.

Beechcraft C-12 Huron

Le développement le plus récent dans le projet C-12 Huron a été conçu pour le renseignement électronique. Il convient de noter que les modèles seulement camions ont de nombreuses variétés pour remplir une tâche spécifique. La conception spéciale de la trappe de chargement était dans l'avion C-12, qui est ensuite utilisé pour l'aviation civile. L'armée a utilisé cette unité a également pour intercepter des signaux.

Beechcraft C-12 Huron

Pour contrôler l'avion C-12 exigé un équipage de deux pilotes. L'avion de transport de type C-12 Huron a un poids relativement faible - 3,3 tonnes et une masse maximale avec laquelle l'appareil pouvait voler, était 5,6 tonnes. Ces valeurs ont été obtenues à l'aide d'un moteur suffisamment puissant PT6A-41. Ils permettent à l'avion d'accélérer à des vitesses 536 km / h, la vitesse de croisière est 503 km / h. Les moteurs alimentés avec du carburant à partir de deux réservoirs d'une capacité totale 2,1 mille litres. Dans ce cas, la plage de vol de l'unité de transport était 3,4 mille kilomètres et une hauteur de levage maximale atteint la cible de 9,4 kilomètres. Avec tout cela, la machine peut être placé passagers 13 ou poids de la charge en kilogrammes 907.

Beechcraft C-12 Huron cabine

C-12 Huron modification



C-12A Huron La première modification de l'avion de transport pour la Force aérienne et l'armée américaine.
TC-12B modification de formation basée sur le modèle A200C.
UC-12B modification basée sur le modèle A200C, pour la US Navy et Marine Corps.
C-12C Huron modification pour l'US Army PT6A-41.
C-12D Huron modification de l'aéronef basé sur le modèle A200CT.
C-12 option pour les ambassadeurs américains au service de PT6A-42 TVD.
C-12F Huron avion auxiliaire spécial basé sur le modèle B200C.
UC-12F option C-12F pour l'US Navy.
C-12J avion de la US National Guard basé sur le modèle 1900C Airliner et pouvant accueillir des passagers 19.
C-12L Huron désignation des trois premiers RU-21J sans systèmes de garde-corps, utilisés comme aéronefs de transport à usage général.
UC-12M désignation des aéronefs de la norme selon laquelle les UC-1987B et UC-12F de la US Navy ont été modernisés à 12, deux d’entre eux ont été rééquipés en tant que véhicules RC-12M pour la surveillance du site d’essai de missile du Pacifique.
C-12R Huron Le modèle B200C pour la réserve de l'armée américaine et la garde nationale américaine était équipé d'une cabine avec système d'information de vol électronique.

Caractéristiques C-12 Huron:



modification C-12C
Envergure, m 16.61
Aircraft Longueur m 13.34
Hauteur, m 4.57
Surface de l'aile, m2 28.15
Poids, kg
aéronefs vide 3318
maximale au décollage 5670
Fuel domestique l 1461 + 598 en option
Type de moteur Deux disques durs Pratt Whitney Canada PT2A-6
Puissance kW 2 634 x
km Vitesse maximale / h 536
Vitesse de croisière, km / h 503
Portée pratique, km 3495
Range, km 2935
Plafond pratique, m 9450
équipage 2
Payload: Passagers 13 ou 907 kg de fret

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