BAe Jetstream 41. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

2013-12-07

Articles

BAe Jetstream 41

Courte distance BAe. Jetstream 41, est un plan turbovintelyatornym bimoteur destiné aux compagnies aériennes locales.

Cet avion a été développé par le Concern Building British Aircraft «British Aerospace», comme la poursuite des travaux sur la modification des avions BAe. Jetstream 31 / 32.

Les travaux sur le nouvel avion a été lancé en mai 1989 années 30 pour créer local avion de ligne pour faire court dans le routage. La raison principale pour le développement des avions BAe. Jetstream 41, était inférieure à la concurrence sur ce marché avec des avions Dornier 328, Saab 340 et Embraer EMB 120 Brasilia.

BAe Jetstream 41 plan

BAe. Le Jetstream 41, diffère de son prédécesseur principalement étendu à 4,88 mètre fuselage, qui a été re-conçu avec l'ajout de deux sections supplémentaires. La première section, la taille des 2,51 mètres, a été ajouté à l'avant de l'aile et la deuxième section, la taille de 2,37 mètres, a été placé derrière le fuselage. Wing BAe. 41 jets, a été renforcé et est maintenant attaché à la partie inférieure du carénage, qui est situé sous le fuselage de l'aéronef. En outre, les surfaces d'appui de nouveaux appareils diffèrent à plus grande échelle, une plus grande surface et l'amélioration de la mécanisation.

L'avion était équipé de turbopropulseurs TPE33114GR / HR fabriqués par AlliedSignal, d'une capacité de 1650 ch chacun. Ces moteurs sont situés sur l'aile de l'avion dans des nacelles dont la conception a également subi des modifications. En tant qu'hélices sur les avions BAe. Des hélices à cinq pales Jetstream 41 fabriquées par la société américaine "McCauley Propeller Systems" sont utilisées. Le train d'atterrissage du nouvel avion a été renforcé, maintenant ses jambes de force principales ont des roues jumelées. Le cockpit a également été amélioré. L'avion utilise un complexe avionique numérique EFIS Primus II, fabriqué par Honeywell Aerospace, composé de quatre écrans multifonctions pour afficher les informations de vol et l'état des systèmes embarqués.

L'avion de ligne léger à turbopropulseurs BAe a effectué son vol inaugural. Jetstream 41 a volé le 25 septembre 1991. Trois avions ont été construits pour les essais en vol et au sol. Lors des essais en vol, BAe. Jetstream 41, a volé environ 1790 heures. Une fois tous les tests terminés, le 23 novembre 1992, l'avion a reçu un certificat de navigabilité européen JAA. La première mise en service aux transporteurs aériens a eu lieu deux jours plus tard - le 25 novembre 1992. En avril 1993, un certificat de vol américain FAA a été reçu.

BAe Jetstream 41 cockpit

Avion de production BAe. Le Jetstream 41, de série, peut accueillir 29 sièges passagers dans sa cabine. À charge maximale, son autonomie est de 1433 kilomètres. La vitesse de croisière du paquebot est de 482 kilomètres par heure.

En plus du modèle de base, est conçu pour transporter jusqu'à 30 personnes, il a été construit et plusieurs avions à des fins administratives. modification des avions d'affaires, est conçu pour transporter jusqu'à 14 personnes dans une cabine confortable.

À la mi-1991, des travaux étaient en cours sur un projet pour le Jetstream 51, qui aurait un fuselage allongé par rapport au Jetstream 41 et pourrait transporter jusqu'à 39 passagers. Mais cette modification n'a jamais été apportée.

En mai 1997, British Aerospace a annoncé qu'elle cessait de produire des avions Jetstream 41. Au cours de la production, cent avions légers court-courriers Jetstream 41 ont été construits.

BAe Jetstream 41 Salon