Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"
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Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"

Complexe Aircraft Engine scientifique-technique "Soyouz"

OAO AMNTK Soyouz (le complexe scientifique et technologique des moteurs d'avion Soyouz) est la plus ancienne usine russe dans le domaine de la conception et de la production de moteurs d'avion.

histoire

Le "complexe" scientifique et technique Aviamotor "Union" a été créé conformément au décret du Comité d’État pour la défense n ° 2916 de 18.2.1943. Par ordre du Commissariat du Peuple à l'industrie aéronautique de l'Union des Républiques socialistes soviétiques no 118 de 25.2.1943, cette usine a été baptisée usine expérimentale no 300.

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L'usine était géographiquement située à Loujniki, sur les rives de la rivière Moscou, sur le site de l'usine d'Orgaviaprom n ° 8, transférée à Kuibyshev (aujourd'hui Samara). A. Mikulin, premier initiateur et directeur de l'usine, a réussi à convaincre les hauts responsables de la nécessité de construire la première usine pilote du pays ", comme indiqué dans la résolution sur les T-bills, - de fournir des travaux de conception expérimentale et expérimentale pour la production de moteurs d'aéronefs". Mikulin était un organisateur et un designer hors pair.

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AA Mikulin

Il a créé une équipe qui a jeté les bases de l'école technique et scientifique Soyouz. BS Stechkin AMNTK Soyouz est devenu le fondateur de quatre bureaux de conception de moteurs d’avions (Turaevskoye et Tushinskoye ICB Soyouz, Kazan OKB-16 et Ufa OKB-26), organisant, consultant et renforcer ces bureaux d’études, devenus plus tard indépendants.

Produits complexes

Sous la direction de Mikulin A.A. AMNTK, des turboréacteurs de classe mondiale ont été créés: pour les avions M-4, Tu-16, Tu-104 - AM-3, pour Yak-25 - AM-5, AM-9 (RD-9B) - pour MiG-19, AM-11 (Р11-300) - pour Mig-21, le moteur a été réglé sous Tumanskiy S.K. À l'avenir, les moteurs ont été construits pour MiG-25 - R15B-300, missiles de croisière subsonique - R95-300, pour le Yak-141 - R79V-300 et ainsi de suite.

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Tous les moteurs fabriqués au moment de la création étaient les meilleurs au monde. Au total, la société a produit 18 variantes de base et 44 variantes de moteurs à turbine à gaz. Plus d'une centaine de records du monde établis sur des avions utilisant ces moteurs.

Le complexe moderne

À l'heure actuelle, travailler AESTC "Union" se concentre sur trois domaines principaux: le développement d'unités de turbines à gaz pour les pompes et générateurs de gaz, de la conception des réacteurs de l'avion et le développement de centrales supplémentaires.

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En outre, une application civile d'un turboréacteur P127D-300 à usage civil, ayant une poussée de décollage 890 et une transmission à turbine à gaz GTP-0,7-300 avec 700 kilowatt, est en cours de conception.

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En outre, ils ont produit divers travaux sur l'appui de la conception et de la production de masse augmentent la fonctionnalité du type de moteur R95-300. Le travail sur la centrale d'une capacité de 30 et 0,3 mégawatts.

Honneurs

Travail, scientifique et technique et le personnel des opérations AESTC "Union" est considéré attribution à la compagnie le Drapeau Rouge du Travail et de Lénine.

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Coordonnées

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