Crash d'un avion Yak-40 près de Khanty-Mansiysk. 1986
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Crash d'un avion Yak-40 près de Khanty-Mansiysk. 1986

Crash d'un avion Yak-40 CAA Tyumen près de Khanty-Mansiysk

· Date de l'accident: 17.05.1986 de

· Durée de l'accident: 17:57

· Pays de l'accident: URSS

· Lieu de l'accident: La région de Tioumen, Khanty-Mansi autonome, 19 km au nord-ouest de l'aéroport de Khanty-Mansiysk

· avion Marque: Yak-40

· Immatriculation des aéronefs: SSSR87928

· Nom du transporteur aérien: Aeroflot (URSS)

· Parcelle: CAA Tioumen, Khanty-Mansiysk JSC

Chronologie des événements:

Équipage à 15: 36 MSK a effectué un décollage pour l'exécution du vol d'atterrissage et de contrôle en cercle. Après le décollage, l’équipage a demandé le recrutement du train 7800 m, qui n’était pas conforme à l’objectif du vol de contrôle selon la déclaration de l’AOP. L’équipage de 15: 48 a rendu compte de l’occupation du train 6000 et a demandé à permettre l’exécution de la tâche en minutes 5 à une hauteur donnée. À la hauteur de 6000, une paire de virages à gauche coordonnés, ayant un roulement de degrés 25 à des degrés 50 et des virages à droite avec un rouleau de degrés 60 avec des surcharges verticales ne dépassant pas les unités 2, ont été effectués presque sans perte de hauteur. Le mode moteur était identique sur trois moteurs (pourcentage 91). La vitesse de l'instrument était 380-390 km / h. L'avion en 15: 56: 56 a été lancé dans un vol sans roulement du virage à gauche avec une surcharge d'unités 1,5. grâce à la prise en douceur du volant "par lui-même", réduisant la vitesse à 360 km / h.

L'avion à 15: 57: 10 a brutalement dévié la gouverne de direction (degrés 8) et l'aileron (8,5 degrés) et a été converti en rotation à droite avec une vitesse angulaire de 12-12,5 en secondes. Après quelques secondes 8, l'avion, après avoir effectué la rotation à droite, effectuait un vol inversé et, si la barre était «prise en charge» (ascenseur à 3-5 degrés), la réduction a commencé par une augmentation des vitesses de translation et verticale. Le mode de fonctionnement des trois moteurs à une vitesse de 470 km / h a été réduit de manière synchrone à 73%. Après le coup à 360 degrés (après 21 secondes. Après la mise en rotation), le gouvernail et l’aileron sont en rotation. Lors de la sortie de la descente de l'avion (perte de hauteur 1500 m avec une vitesse verticale pouvant atteindre 100 m / s), 3 secondes plus tard, lorsque les unités 5,25 en surcharge verticales sont atteintes et que la vitesse est 620 km / h. la console de l'aile gauche a été détruite à cause d'une charge unique non conforme à la conception (conformément à la norme Yak-40 RLE, la charge maximale d'utilisation est de 3,4, la vitesse maximale de l'instrument est de 500 km / h). L'aile de l'aile gauche heurtant le bord avant de la quille a finalement été détruite le long des nervures 3-7, avec séparation ultérieure de la quille, du stabilisateur, du gouvernail et de la profondeur de l'aéronef. L’appareil a perdu sa contrôlabilité, est entré dans une chute désordonnée et a percuté le sol à 19 km dans la plaine inondable de la rivière Ob avec un azimut 20 de KTA. Lors du crash aveugle de l'avion, les parties médiane et racinaire des volets se sont séparées et la couverture de l'avion droit a été partiellement brisée. L'épave était dispersée 2,5 km. L'avion a été retrouvé dans les airs 18.05.in 06: 00 MSK.

Description: Crash aérien Yak-40 près de Khanty-Mansiysk. 1986

Les données sur les victimes:

· Le nombre total de personnes à bord était 5: membres d'équipage 5. Nombre total de personnes 5 tuées: membres d'équipage 5.

Détails de l'accident:

· Stade de vol: encerclement

· Causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage

Les données sur le plan:

· Marque de l'avion: Yak-40

· ID de l'avion: USSR87928

· Pays dans lequel l'aéronef a été immatriculé: URSS

· Date de production de l'avion: 1977

· Numéro de série de l'aéronef :: 9741955

données de vol:

· Type de vol: aéronef encerclé

· Compagnie d'aviation: Aeroflot (URSS)

· Division: Tyumen UGA, Khanty-Mansiysk OJSC

· Pays dans lequel la compagnie d'aviation a été enregistrée: URSS

· Envol depuis: Khanty-Mansiysk

· Volé à: Khanty-Mansiysk

· Article d'origine: Khanty-Mansiysk

· Dernier point: Khanty-Mansiysk

Informations complémentaires:

Informations sur l'équipage:

· KVS Sergey Anatolyevich Khomyakov

· Co-pilote Igor Y. Laletin

· Ingénieur de vol Pavel Agapovich Veshkurtsev

· Ingénieur V.V. Nabokh

· Technicien aéronautique PA Aigles

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