Crash d'un avion AN-32 dans la région de Tchernihiv. 1989
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Crash d'un avion AN-32 dans la région de Tchernihiv. 1989

An-32 accident aérien de la Moscou JSC MAP URSS dans la région de Tchernigov.

· Date de l'accident: 28.09.1989 de

· Durée de l'accident: 20:08

· Pays de l'accident: URSS

· Lieu de l'accident: RSS d'Ukraine, région de Tchernigov, 15 km de Semyonovka

· avion Marque: An-32

· Immatriculation des aéronefs: CCCP48095

· Nom du transporteur aérien: CARTE URSS, Moscou OAO

Chronologie des événements:

Produire personnalisé équipage de transporter des missiles "air-air" avion de l'aérodrome Fighter Regiment à Moscou, afin d'effectuer des travaux d'entretien à l'usine. Le commandant servi dans ce type d'appareil premier vol solo. Dans 35 minutes de vol de nuit sur l'échelon tenue spontanée hors du pilote automatique, qui a été accompagné par une alarme sonore. L'équipage a trouvé et éteint la traction automatique.

Echelon m 7500 1 heure plus tard 43 minutes de vol a décollé de nouveau le pilote automatique est pas accompagnée par une alarme sonore. Créer une situation d'urgence n'y avait aucune preuve de l'équipage de secondes 40. A cette époque, la banque a commencé à se développer dans l'avenir en raison de la transition de l'avion dans un mode spirale profonde avec l'accélération rapide des restrictions qui ont été mis à détruire et à la tête de la vitesse sur les charges hors-conception en vol. Le fuselage est tombé dans le marais et de laisser l'entonnoir, qui a atteint une profondeur de 7 m.

Les données sur les victimes:

· Un nombre total de personnes 9 étaient à bord: membres d'équipage 5 et passagers 4. Un total de personnes 9 sont morts: membres d'équipage 5, passagers 4.

Détails de l'accident:

· Étape de vol: vol horizontal (de croisière)

· Causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage, défaillance de l'équipement

Les données sur le plan:

· Marque de l'avion: An-32

· ID de l'avion: CCCP48095

· Pays dans lequel l'aéronef a été immatriculé: URSS

· Date de production de l'avion: 25.08.1988

· Numéro de série de l'aéronef :: 1705

· Heures de service des aéronefs: 382

· Cycles d'exploitation des aéronefs: 209

données de vol:

· Type de vol: cargo

· Entreprise aéronautique: MAP URSS, Moscou OJSC

· Pays dans lequel la compagnie d'aviation a été enregistrée: URSS

· Envolé de: Mukachevo

· Volé à: Moscou (Domodedovo)

· Article d'origine: Mukachevo

· Dernier point: Moscou (Domodedovo)

détails

Les résultats, qui enquête accident d'avion

Accident de l'aviation survenu à la suite des safrans hors le pilote automatique, inaperçu par l'équipage pendant le vol au niveau de vol et en vue de la non-intervention dans 40 sek.v pour le contrôle de l'avion, provoquant le changement de plan en mode spirale profonde avec l'accélération rapide des restrictions qui ont été définies par la destruction et la tête de vitesse des charges hors-conception en vol.

Les raisons possibles de la désactivation des volants de pilote automatique étaient:

- Involontaire appuyant sur le pilote automatique déconnexion gouvernails un des membres de l'équipage;

- Déni de circuits commande du pilote automatique de l'un des commutateurs.

Action à long retard contre des pilotes en matière de contrôle de l'avion après l'arrêt du pilote automatique pour déterminer une combinaison de facteurs défavorables:

- manque de contrôle sur les caractéristiques de vol en raison d'une mauvaise interaction dans l'équipage;

- Défaut sur les avions des exigences de sécurité UN-32 pour assurer une alarme de vitesse variable fiable désactivé le pilote automatique et limitant les banques que l'équipage n'a pas donné d'informations en temps opportun sur le développement de la situation particulière.

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