Crash d'un avion de AN-12BK en Macédoine. 1992
autre
Crash d'un avion de AN-12BK en Macédoine. 1992

Crash d'un avion de AN-12BK compagnie aérienne Volga-Dnepr en Macédoine

  • accident Date de plan: 23.07.1992, le

  • Durée de l'accident: 20:23

  • Pays de l'accident: Macédoine

  • Lieu de l'accident: 26 km sud-ouest de l'aéroport de Skopje

  • avion Marque: An-12BK

  • Immatriculation des aéronefs: RA11342

  • Nom du transporteur aérien: Volga-Dnepr

Chronologie des événements:

L'avion a volé à Skopje pour une charge de fans, qui était destiné à la vente en Ukraine. Vol a eu lieu dans l'après-midi. balise de Skopje Clearance VOR, être sur le modèle d'approche, l'équipage a changé de cap, de ne pas entrer dans un Thunderhead. Le vol a duré bien sûr 230 degrés qui a conduit à côté de la région de montagne, bien qu'il était nécessaire de poursuivre le vol avec la voie d'approche de grille établie 34 cursus 163. Définir votre propre position par rapport à l'aéroport, il a été entravée par l'incapacité d'utiliser la radio télémètre équipements embarqués. Sever liens avec le conseil d'administration à 20: 23. Comme cela est la hauteur de l'approche du schéma moins sûr, l'équipage a commencé à tourner à un degrés cap de 140, au cours de laquelle le plan face en vol horizontal avec Lisats de montagne (1934 m) à environ 1600 m 26 km sud-ouest de l'aéroport de Skopje en mauvaise visibilité, Je brûlais et détruit. avions 2 6 et l'équipage ont été tués.

Deuxième An-12, qui a servi comme le vol sur la même route et a volé avant l'aéroport de Simferopol, est allé à l'autre aéroport de Sofia.

Crash d'un avion de AN-12BK en Macédoine. 1992

Les données sur les victimes:

  • Total à bord étaient personnes 8: les membres et les passagers d'équipage 6 2. Total tué 8 personnes: équipage 6, passagers 2.

Détails de l'accident:

  • Phase de vol: l'approche

  • Les causes identifiées de l'accident: erreur de l'équipage, les conditions météorologiques, l'erreur ATC

Les données sur le plan:

  • avion Marque: An-12BK

  • ID de l'avion: RA11342

  • Pays où les aéronefs immatriculés: Russie

  • La date de fabrication de l'appareil: 1970

  • Le numéro de série de l'avion :: 00347607

données de vol:

  • Type de tour: Ferry

  • La compagnie aérienne Volga-Dnepr

  • Le pays, qui a été enregistrée compagnie d'aviation: Russie

  • Vol de Simferopol

  • Voler à Skopje

  • Article original: Simferopol

  • Un dernier point: Skopje

détails

Lors de l'atterrissage en équipage montagneuse du terrain j'absorbé dans la sortie de la tâche sur le système et éviter de tomber dans les poches de l'activité orageuse. Les outils qui peuvent signaler le danger pour l'équipage afin de réduire davantage (type RCSS), manquant sur le plan. L'équipage, de décider du retrait du régime, ne connaît pas suffisamment clairement de sa position par rapport aux obstacles naturels. Ainsi, selon les négociations sur le MS-61, l'équipage lors de la traversée orage trouve la moins hauteur 6000 pieds sécurité (1830 m), mais en fait la plus basse altitude de sécurité dans la région était 10400 pieds (3170 m).

Informations complémentaires:

Crash d'un avion de AN-12BK en Macédoine. 1992

Informations sur l'équipage:

  • Vladimir Kokarev - KBC

  • Victor V. Kriushin - copilot

  • Vladimir Anatolievich Žagarė

  • Viktor Novikov

  • Kadim Ibrahimovic Bogdanov

  • Pavel Ya Zernov

  • Vladimir Ilitch Nikanorov - Aéronefs

  • Viktor Tsar'kov - mécanicien d'avion

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage