Crash d'un avion AN-12 dans la région de Kharkov. 1985
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Crash d'un avion AN-12 dans la région de Kharkov. 1985

Crash d'un avion AN-12 CARTE URSS dans la région de Kharkov

 

·         Date de l'accident: 25.09.1985 de

·         Pays de l'accident: URSS

·         Lieu de l'accident: RSS d'Ukraine, 31 km sud-ouest de l'aéroport de Kharkiv

·         avion Marque: An-12

·         Immatriculation des aéronefs: CCCP69321

·         Nom du transporteur aérien: CARTE URSS KnAAPO qu'ils Gagarine Komsomolsk-sur-l'Amour

Chronologie des événements:

L'équipage a effectué un vol de nuit sur le transport de la cargaison. En direction de l'échelon 7500 m de l'aéroport de Domodedovo, l'équipage a signalé qu'un incendie avait été provoqué par le moteur gauche. Le répartiteur a permis de diminuer, rapporté la gamme de vols à l'aérodrome de Kharkov et le cours de l'atterrissage pour un atterrissage d'urgence. Lorsque le commandant a décliné, il a déclaré: «Nous tombons, nous avons perdu le contrôle», puis la communication avec l'équipage a cessé. L'avion a été organisé par la recherche organisée dans 6,5 km à l'ouest du village de Rakitnoye Novovodolazhskogo district de la région de Kharkov (dans 31 km au sud-ouest de l'aéroport de Kharkov). L'avion avec un angle proche de 90 degrés, est entré en collision avec le sol, a explosé, dans une position inversée, partiellement brûlé et s'est effondré. La cargaison et l'équipage accompagnant ont été perdus. Le commandant du moment du rapport sur l'incendie et au rapport sur la perte de contrôlabilité était 4 minutes 55 secondes.

Les données sur les victimes:

· Au total, il y avait 9 personnes à bord: 5 membres d'équipage et 4 passagers. Nombre de personnes tuées 9: 5 membres d'équipage, 4 passagers.

Détails de l'accident:

Phase de vol: vol horizontal (de croisière)

Causes révélées de l'accident d'avion: panne d'équipement

Les données sur le plan:

Marque de l'avion: An-12

Numéro ID de l'appareil: CCCP69321

Le pays dans lequel l'avion a été immatriculé: URSS

Date de production de l'avion: 31.08.1961

Numéro de série de l'avion: 1901708

Heures d'exploitation des aéronefs: 14251

Cycles d'exploitation des aéronefs: 5707

données de vol:

Type de vol: Fret

Compagnie d'aviation: MAP URSS, KnAAPO du nom de Gagarine, Komsomolsk-sur-Amour

Pays dans lequel la compagnie aérienne a été enregistrée: URSS

En avion de: Dnepropetrovsk

Volé à: Moscou (Domodedovo)

Point initial: Dnepropetrovsk

Dernier point: Komsomolsk-sur-Amour

détails

Les résultats, qui enquête accident d'avion

L'enquête a révélé que les catastrophes provoquent - feu dans la centrale de la nacelle de moteur de queue et une vue de côté carburant de fuite intensive, ce qui a provoqué le chauffage et la perte de résistance des éléments de résistance de l'aile, les assemblages tringlerie à gauche air du compartiment du moteur à partir du milieu de l'aéronef quitte partie de l'aile, la propulsion gauche et en conséquence, la perte de contrôle et la chute de l'avion. flux intense et continu en raison de l'apparition du feu a conduit à son développement dans la nacelle de l'aile et le moteur, qui a révélé l'incapacité de liquider un système d'extinction d'incendie. Les endroits les plus probables de fuite de carburant sont les connexions en durite derrière ou devant la grue de feu SU # 1. En raison du feu et la destruction lourde de l'appareil sur le site de l'accident afin d'établir clairement la nature de la faute et la cause de la fuite, ce qui a conduit à une fuite de carburant, pas imaginé possible. Le feu qui s'est propagé dans la partie pré-wagon était la cause la plus probable de la destruction du câblage du contrôle des ailerons.

Quel est le contrôle électrique des ailerons? Ce An12!

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