Far East Aviation
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Les distances en Extrême-Orient, l'éloignement du centre du pays et le sous-développement de l'infrastructure de transport local font du transport aérien presque la seule alternative viable pour l'organisation de la communication dans la région et avec le monde extérieur.

Le potentiel de l'est de la Russie pose de plus en plus la question du développement. Les localités sont dispersées sur un vaste territoire, les transports civils terrestres sont pratiquement absents. Par conséquent, les aéronefs, grands et petits, semblent être une issue rationnelle.

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Au cours des dernières années, le gouvernement local et fédéral a entrepris une étude sur la création d'une grande compagnie aérienne, qui serait en mesure de prendre l'appui aérien de l'Extrême-Orient: organiser le transport vers le site, ainsi que des liens vers le centre et à l'étranger.

L’aviation de l’Extrême-Orient est aujourd’hui assurée par de petits transporteurs aériens et n’est pas suffisamment développée pour pouvoir compter sur des prêts pour le développement. Les programmes et les financements ciblés pour une raison quelconque ne rendent pas les vols plus accessibles aux résidents de la région, dont le pouvoir d'achat reste peu élevé. D'autre part, il existe un grand aéroport Knevichi à Vladivostok, mais celui-ci ne fonctionne pas à pleine capacité: il peut y avoir des points de transbordement pour les longs vols internationaux, mais les grands transporteurs nationaux ont leur propre créneau et l'Extrême-Orient n'est pas si pertinent pour eux.

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Le ministère des Transports de la Fédération de Russie a également soutenu l'idée jusqu'à la création de la branche d'Extrême-Orient "Aeroflot». Il est une nouvelle société - une approche différente: il semble plus prometteur et intéressant. Mais une telle entreprise nécessite des ressources financières considérables, même si le premier avion à prendre à bail. En général, cette idée, en dépit de son attrait, ce qui provoque beaucoup de débats et de controverses. Il y a des risques associés à la situation de monopole qui recevra un tel grand transporteur. Peut-être, au lieu de créer une entreprise, mieux encore, de réviser les petits transporteurs système de support.

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