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Designer Air. Qualités inhérentes à avionneurs

Designer Air. Qualités inhérentes à avionneurs

 

Concepteurs Avia ont toujours été des hommes de génie, Et si certains de ces gens qui créent des aéronefs ou des éléments de l'avenir des avions essayé de prendre quelque chose de nouveau et de différent, en raison de donner des œuvres du génie bien connu et à ce jour, un certain nombre d'autres inventeurs ont cherché à assurer d'améliorer la conception actuelle de l'aéronef ou de son équipement.

 

 

À première vue, il peut sembler que la modernisation et l'achèvement des principes déjà établis est un processus simple, en fait, tout est un peu différent. Améliorer l'unité de pièces existantes, quel que soit son objectif initial, il est difficile, parce que l'équipement et les appareils disponibles ne peuvent tout simplement pas faire face à la tâche de modernisation. Un exemple typique est récemment promu polyvalent de modernisation Su-35, a fait ce qui, soit dit en passant designer air russe, selon les nouvelles caractéristiques qui peuvent arrêter l'avion dans l'air, puis de nouveau choisir facilement la vitesse. Il convient de noter que ce principe a été développé dans les jours de l'Union soviétique, le freinage mais au moment est arrivé souvent au détriment de l'inversion de poussée du travail pourrait être réalisé et non sur tous les plans. Le principe développé à ce jour permet de ralentir encore plus lentement, mais sans conséquences pour l'appareil et le pilote. Une solution brillante, inventée en même temps, bien sûr, reste un secret, mais il confirme encore une fois l'originalité de l'ensemble, et en même simplicité de temps.

 

Designer Air. Le génie en bordure sur la simplicité

 

 

Cependant, ce qui doit connaître et avoir constructeur d'air pour créer et moderniser la technique de l'air? Répondre à cette question est assez difficile, car il est à documenter tous les principaux facteurs qui rôdent résultat après l'invention produite. Un petit détail peut conduire à des conséquences imprévisibles, et il est également intéressant de noter que lorsque vous créez un projet du prochain hélicoptère ou d'un aéronef en cause est pas un concepteur d'air - il y a des dizaines et parfois des centaines, et chacun d'eux travaille sur un nœud particulier de l'avion futur . Au début, cela peut sembler une solution simple et rationnelle, mais vous devez aussi tenir compte du fait que la quasi-totalité des composants et équipements pour les futurs avions et hélicoptères devraient être compatibles entre eux et travailler comme un seul système.

 

 

Afin de devenir un concepteur d'air, vous devez bien comprendre la technologie, la mécanique et de l'aviation d'affaires et les sciences dures comme la trigonométrie, l'aérodynamique, etc. La connaissance de ces sujets contribuera non seulement à la meilleure façon possible de connaître toutes les caractéristiques de la construction de l'air et la création d'avions. Cependant, le facteur important est l'approche non standard dans la présente affaire, étant donné que le premier avion ont été construits sans cadre, qui a progressivement conduit à l'état actuel de l'aviation, et plus inhabituelle est cette approche, plus la probabilité que l'avion recevoir leur but spécial et le développement dans l'avenir.

 

 

Le développement de l'aviation moderne est extrêmement important et il ya un taux très élevé, ce qui peut conduire au fait que, grâce à 15-20 années, le vol peut être un plus sûr, contrairement moderne et assez probable à ce d'autres concepteurs à travers le monde ne va pas arrêter, parce que, en fait, l'amélioration de il n'y a pas de limite, et il ne dépend que de but et autre designer.

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