Armée-2016. Partie 1
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Armée-2016. Partie 1

Le forum technique militaire international "Armée-2016». Partie 1.

Au début de l'examen apportera les statistiques officielles, et ensuite partager leurs expériences personnelles de visiter le forum.

Plus de 500 mille personnes ont visité le site en six jours du Forum militaro-technique internationale (MVTF) "Armée-2016», qui est supérieure à bon nombre des mêmes sujets aux motifs mondiaux et confirme pleinement le statut international du site.

Forum "Armée-2016" pour la deuxième année consécutive a eu lieu au congrès et à l'exposition centre parc "Patriot" et Alabino plage près de l'aéroport de Moscou Kubinka. Il a combiné avec l'affichage statique et affichage dynamique des caractéristiques matérielles militaires vaste programme scientifique et d'affaires et une variété d'activités culturelles et récréatives de l'armée patriotique.

Les résultats du Forum suggèrent fortement que, dans deux ans, il est devenu le premier salon mondial d'armes et de matériel militaire et de la plate-forme faisant autorité pour discuter des idées et innovants pour le développement dans l'intérêt des forces armées.

En marge des représentants du forum travaillé plus de pays 80, 35 qui étaient les délégations officielles. Les délégations de 13 États étaient représentés par les chefs des départements militaires, même délégation 22 dirigé par le chef d'état-major général et le sous-ministre de la défense. Le nombre total de personnes dans la composition des délégations militaires dépassé 260 personnes.

Il a réalisé plus de 40 présentation des produits militaires à des clients étrangers. Les délégations étrangères ont eu l'occasion de tester course et tir capacités de l'équipement et des armes militaires russes, de sorte que les représentants de plusieurs pays ont exprimé leur intention de fournir des échantillons individuels des domestiques produits de l'industrie de la défense dans les forces armées nationales.

Comment puis-je obtenir sur le forum

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Jusqu'au dernier moment, il était difficile de savoir si je peux obtenir sur le forum en tant que journaliste, ou je vais devoir le voir comme un simple spectateur. Bien sûr, un simple spectateur est quelque chose à voir, mais les possibilités de bonnes photos, il serait beaucoup moins.

Merci à mon ami et collègue, Moscovite Dmitry Buber, Accrédité par le ministère de la Défense, nous avons encore. Dmitry, auteur, créateur et éditeur du portail de l'aviation Air A3 l'aviation et de la photographie est pas un novice. Il a créé un portail rassemblant des informations de partout dans le monde au sujet de l'équipe de voltige, les musées de l'aviation, des spectacles aériens, et, bien sûr, ne pouvait pas manquer un tel événement comme un forum international Army-2016.

En général, comme l'ont noté mes collègues journalistes et photographes, la visite de cette année à un tel événement officiel et mondial s'est caractérisée par la démocratie. Et si auparavant, les années précédentes, le ministère de la Défense avait tenté d'accréditer principalement les médias proches des autorités, pour ainsi dire les "courtisans", alors même les blogueurs, les créateurs de leurs sites, pourraient entrer dans "Army 2016" En général, les occasions d'entrer en tant que représentant de la presse étaient assez larges.

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Le premier jour

Dans la matinée, 8 Septembre, à l'arrivée à Moscou, je suis allé directement à partir de la gare de Vnukovo-3. Je devais faire un rapport avec l'aviation 11 Salon international d'affaires JetExpo 2016. Il peut être consulté sur notre site Avia.Pro. Dans la soirée, la rencontre avec Dmitri, j'ai appris que tôt le matin, nous devrions déjà être au bâtiment du ministère de la Défense, sur Prechistenskaya front de mer.

En 6.30 le matin nous étions debout près de la longue ligne de bus PAZ avec "PRESS" signe. A propos de 10-12 bus convoi conduit loin du bâtiment du ministère de la Défense dans le temps de huit heures. La route a été longue et un peu de croûte de glace entre collègues de différents médias avait fondu, plus qui avait un sujet commun de conversation et de discussion immédiatement trouvé: l'aviation, les équipements militaires et techniques de prise de vue.

En dépit de quelques malentendus malheureux, l'organisation travaille avec les médias j'ai vraiment aimé. Les agents affectés à accompagner nos écriture et photographiant moines, constamment nous ont aidés dans tous les domaines. Jusqu'à ce que le déplacement de tous les deux journalistes à l'exposition principale Kubinka aérodrome.

Le matin de chaque travail (pour nous, pour les médias) d'organiser une conférence de presse commune, qui ont été annoncées les activités prévues pour la journée, le temps de départ un groupe de journalistes à la décharge Alabino et l'aérodrome Kubinka. Et comme l'affichage statique de la flotte militaire d'entre nous ont pas disparu, la plupart d'entre nous se sont précipités à l'aéroport. Le fait est que tout ce qui arrive à bout portant Alabino, accompagnée de la performance et Voltige, et la démonstration de la bande des capacités de l'Armée de l'aviation. Ceux-ci ont été attaquent la plupart des hélicoptères et des hélicoptères pour l'atterrissage. Cela signifie que tous les avions travaillé avec des femmes cubaines, et nous avons essayé d'y arriver en premier.

Ce jour-là, Septembre 9, nous avons d'abord pris à la décharge Alabino, et je crois qu'il y avait quelque chose à voir. matériel militaire au sol, ce qui conduit, nage, sauts et encore et tire, fait une forte impression. Et avant le spectacle sol, dans l'air travaillé l'aviation, des performances et des hélicoptères de l'équipe de voltige. Acted "Falcons de la Russie" sur le Su-30SM, avec simulation de combat aérien, et "Chevaliers".

Polygon "Alabino"

En dépit du temps froid, il était nuageux et le vent froid soufflait, tout le spectacle était très impressionnant. Dans l'écran des coups et des moteurs ont secoué l'ensemble de la tribune pour les spectateurs et la presse. Par ailleurs, à proximité du lac Komsomol, développé une action militaire sur l'eau. Ici et hommes-grenouilles et des conseils traversier, et le passage d'un des réservoirs et de l'équipement d'obstacles d'eau, et le soutien de cette action hélicoptères d'appui Mi et Mi-35-28.

Alabino de nous tous (médias) organisée au centre chassèrent de presse du Forum. Mais la part des journalistes, qui est le composant de l'aviation plus proche, ne pouvait pas attendre pour obtenir le Kubinka. Il semble que le stationnement et la voie de circulation Kubinka avait été apporté tout le vol et technique pas beaucoup de toute la Russie. Il y avait des avions civils, et le fameux Tu-Tu et 160-95. Appareils, exposés ici, étirées, probablement un kilomètre entier. À ce moment, nous ne sommes pas amenés à l'entrée principale et parking directement sur les groupes pilotes de travail. Le lieutenant-colonel David Minesashvili qui nous ont accompagnés tout le temps et très heureux pour nous tous, a donné à notre groupe les principales opérations de l'aérodrome de sécurité. Notre groupe était composé de l'ensemble des journalistes expérimentés, mais l'instruction a été effectuée correctement. Nous, les journalistes, ont identifié la zone de travail entre la piste et la voie de circulation principale, sur laquelle sont situés tous les avions de vol. Nous avons eu le temps pour la plantation des groupes qui reviennent de voler au-dessus du sol. Un après l'autre, assis beau « Soo » jusqu'à ce que nous avons couru à travers le champ plus proche de la bande.

En général, cela est rarement vu: présentation de trois groupes pilotes en un seul endroit. "Falcons de la Russie" sur le Su-30SM, "Russian Knights" sur le Su-27, "Martinets" MiG-29. Et nous avons aussi des hélicoptères avec le programme de voltige.

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Sioux 30SM GWP "Falcons de la Russie"

Après la pause, dans les parcs de stationnement des trois groupes est devenu mouvement apparent. Il y avait l'art et ont commencé les préparatifs pour le vol. Quicken nous, parking vide, nous filmé sous tous les angles.

Le premier à lancer et a commencé à rouler vers le début de l'exécutif "Martinets". La distance entre le parking et la piste est tout à fait convenable, et que nous, avec tout l'équipement a dû choisir soit un point à tirer ou courir sur le terrain. Et courir vite, de prendre la tête au début de l'aéronef exécutif, et tirer simultanément des machines en plein essor.

Le forum technique militaire international "Armée-2016» avant le décollageLe forum technique militaire international "Armée-2016» 5Le forum technique militaire international "Armée-2016» 6

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Su-34 en prévision de leur départ

"Martinets" pour travailler, revenir à la base.

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Pour les spectateurs et les visiteurs Kubinka aérodrome à ce temps de travail des hélicoptères.

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"Martinets", "Knights" et "Falcons" dans le parking commun.

Exécuter et tiré à la bande "Les Falcons de la Russie". Sioux 30SM, pas encore gâté par l'attention, comme le MiG-29 ou 27-Su. Parmi les spectateurs et les journalistes, ces beautés ont apprécié une attention particulière et ravi tout le monde.

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Sioux 30SM l'exécutif au début. L'ensemble du groupe assemblé, il est possible de décoller

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paires Rise

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Couple devient sombre, le ciel avant la tempête

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La deuxième paire de Su-30SM 04 et 11 décoller après lui.

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La deuxième paire de rattrapage avec le groupe et va à la Alabino

Avant de nous rompons de la disponibilité constante, et fonctionne à travers le champ, comme le début et taxiing "Chevaliers".

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Fermeture diamant Su-27 dans l'ascension prend sa place dans les rangs

Avant que nous passons en file d'attente des avions caméra d'obturation envoler "Chevaliers", comme à l'aéroport "tombé" Su-30. Un par un, ils ont rapidement débarqué et roule en piste pour faire place à la planche suivante. Leur atterrissage a pris environ deux ou trois minutes, au cours de laquelle beaucoup d'entre nous naschelkat des centaines de cadres.

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Planter quatre pattes rouges. Vous pouvez voir clairement le temps de libération de parachutes de freinage.

Clairement, rapidement, des avions en ordre ont atterri à la base. Et tandis que l'un d'eux s'assit, l'autre déjà à ce moment conduisait au parking. Et à ce moment, le Yak-130 était déjà en train de décoller.

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Pour Yak après le roulage et le décollage du MiG-29SMT. Voir les images capturées juste une fois. Nous avons le temps de changer un peu et de prendre un autre point de tir.

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Machines fonctionnent, roulage et prendre l'un après l'autre. Nous avons seulement eu le temps de tourner, afin d'avoir le temps d'attraper le coup tous les plus "savoureux" ...

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Et enfin décolle et va au ciel héros ciel syrien, bombardier Su-34

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Comme nous l'avons vu au large dernier avion au départ retourné à la base "Chevaliers". Sans reprendre haleine, nous avons seulement eu le temps de filmer le côté assis.

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La photo montre un couvercle à charnière commence freinage compartiment parachute. La différence de temps entre ceci et les secondes images 2 précédentes!

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Moteurs disparaissent enfin, l'équipement comprend le stationnement des aéronefs vider lentement. Sur les vols terminée. Nous sommes, en dispersés sur tout le terrain de stationnement, de se réunir dans un groupe et conduit à la CEC "Patriot". Ici, nous avons le temps d'explorer l'équipement au sol et le café.

En 19.00 nommé départ à Moscou.

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L'auteur Valery Smirnov

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Ami, collègue et dans certains enseignants Dmitry BuberAuteur et créateur du site A3 Air.

Article environ un jour hors ligne "Armée-2016» pour Avia.Pro Valery Smirnov a écrit. Photo de l'auteur.

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