ANT-40
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ANT-40

L'avion Tupolev ANT-40. Photo. Histoire. Nature.

ANT-40 est un bombardier à grande vitesse. avions de production de masse, dont le développement est possédée par CB AN Tupolev.

7 1934 Octobre, l'ANT-40 fait son premier vol sous le contrôle du pilote KK Popova. 1936 printemps, le premier avion de production a été libéré. Au fil des ans, les avions de série construit modernisé à plusieurs reprises. Dans 1941 6 mille par an. Les aéronefs de diverses modifications ont été produites jusqu'à la fin de la production en série.

ANT-40

A l'automne de l'année 1931 le premier vol a fait un bombardier deux nouveau moteur tout en métal, qui a été créé par une équipe de designers AA Archange, qui a travaillé sous la direction de A. Tupolev.

Vols formes tactiques et externes de ce nouvel avion, le Conseil de sécurité a reçu un nom, à savoir bombardier à grande vitesse, ont témoigné sur le succès des travaux des concepteurs et des avions à résoudre le problème de base, qui a été mis devant la force aérienne soviétique dans les années: voler plus vite, plus haut, plus loin.

AN-40 vitesse (SB) a été fois 1,5 la vitesse de bombardiers série TV-3. AN-40 a une doublure lisse. paire Rational aile et le fuselage ainsi rationalisée, train d'atterrissage entièrement isolé nouveau bombardier moderne parmi les machines similaires avec le même but. poids Takeoff AN-40 - 5706 kg, vide - 4138 kg.

La première copie de AN-40 était équipé d'un moteur refroidi par air radial (M-25) dans 730 hp Dans un autre cas installé des moteurs M-100, qui ont récemment maîtrisé et avait une capacité de 760 hp Les essais en vol de ces options étaient en même temps. Ils ont démontré que le plus prometteur est un bombardier avec le moteur M-100.

La vitesse maximale de la machine à une hauteur de 4 mille. M 420 dépassé km par heure. Comme vous pouvez le voir, il était plus élevé que celui des aéronefs étrangers dans la même classe. Cette version de l'avion a été utilisé comme base pour la préparation de la sortie de l'avion, qui sont appelés SB-2.

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Les concepteurs AN-20 n'a ​​jamais cessé d'améliorer l'avion. Au fil du temps, il est apparu des moteurs plus puissants, tels que M-100A, F-103, 105-M, qui avait vis en vol à pas variable. Ses armes à bord ont également augmenté.

À la suite de l'amélioration régler la vitesse maximale de l'aéronef a atteint 450 kph. Ces qualités de combat de la nouvelle URSS bombardier en 1937, les savants en Europe. Espagne, pour acheter des avions AN-20, a été satisfaite, car ils se sont montrés très bien dans les batailles.

Sur l'un des pilotes d'essai mis à niveau du SB-2, M.Yu. Alekseev a réussi à battre le record du monde de hauteur avec une charge en 1 T. L'avion a augmenté avec ce poids à une hauteur en 12 246 m.

En plus des bombardiers, il a été émis un certain nombre d'avions dans la version postal et le fret. Ils ont reçu la désignation suivante - SS-40. Les pilotes de "Aeroflot" sur ces machines pour la première fois maîtrisé, volant à haute altitude.

ANT-40 produit à deux usines dans l'Union soviétique et quatre en Tchécoslovaquie. Selon les données officielles de tous les aéronefs de diverses modifications 6831 a été libéré. Comme cela a déjà été mentionné, dans le processus de fabrication de l'aéronef sans cesse améliorée. En outre, l'avion était en service de la Tchécoslovaquie et de la Chine. En Espagne, l'ANT-40 a reçu la désignation "Katya" (en l'honneur de l'héroïne de la populaire à l'époque de l'opérette "Bombardero Katya").

ANT-40

La première utilisation de combat a eu lieu en Octobre 28 1936 année, alors que le Conseil de sécurité quatre a porté un coup à l'aérodrome de Tablada (près de Séville). Pendant longtemps, ils étaient presque invulnérables aux combattants italiens et allemands. La sécurité a également été utilisé contre les Japonais en Chine, Khalkhin-, Hassan et la guerre finlandaise. Pendant la Grande Guerre patriotique avions déjà considéré comme obsolète.

Caractéristiques ANT-40:



modification Sat
Envergure, m 20.33
Longueur m 12.57
Hauteur, m 3.48
Surface de l'aile, m2 56.00
Poids, kg
aéronefs vide 4768
décollage normal 7880
Type de moteur 2 PD M-103
Power, hp 2 960 x
km Vitesse maximale / h 450
Vitesse de croisière, km / h 375
Portée pratique, km 2300
Le taux de montée maximal, m / min 570
Plafond pratique, m 7800
équipage 3
Armement: six mitrailleuses ShKAS 7.62-mm
600 kg bombes

avion

ANT-40 - c'est un bon plan. Mais il est comme un inconvénient - il peut prendre une charge maximale 600 kg. Il ne suffit pas, vous ne pouvez pas discuter, mais par rapport aux autres bombardiers de l'époque (1936-1941) il est faible. Pourtant, nous ne pourrons pas rester longtemps sur le mauvais, parce que l'avion a aussi beaucoup d'autres qualités positives.
Cela m'a beaucoup surpris que l'avion avait un seul pulёmёt, mais les deux ont participé activement à de nombreux soldats. Par rapport aux autres avions, il est très bon. Après tout, alors que certains petits avions est resté en production depuis si longtemps, il est donc donné le fait qu'ils avaient plus d'avantages.
Plus intéressé puis, combien il a été libéré sur l'avion à différentes usines. Il est nemerenoe nombre d'autres avions alors publié sur un couple de pièces, et cela beaucoup. Donc, nous pouvons conclure que cela était très bon pour les combats et les bombardements.
Il est plus facile pour le fonctionnement interne de l'appareil est également un fait que l'équipage a dû être une personne 3. Mais cela ne suffit pas, car avec tant qu'il serait plus facile de se battre.
En général, je peux dire que ANT-40 très bon avion de ce moment-là et il était très populaire.

ANT-40 - ce qui est un très bon appareil. Je l'ai vu sur le spectacle. Inspire respect. Et lorsque la charge de bombe 600kg à cette époque était une infanterie ennemie dangereuse. Vraiment, je ne comprends pas pourquoi il est appelé vitesse. Quant à moi, même alors, l'Angleterre et l'Allemagne étaient des bombardiers plus rapides. Mais le nombre de révisions et mises à jour de l'aéronef est stupéfiant. Ils sont, à mon avis, plus de 15-et espèces. Et avant cela, leur utilisation?

Bonsoir, je voudrais écrire une critique sur le score SAT. Ceci est un aéronef en circulation, sur le rouge qui était, à un moment donné. Merci à lui, il y avait plus de cas modifiés. Je crois que ce fut le ANT-40 ou comme on l'appelle au Conseil de sécurité, est le fondateur des premiers bombardiers de mouches à grande vitesse capables de manière efficace sur tous les fronts et en même temps de travailler en étroite collaboration avec les forces terrestres. Merci SB est apparu entre la force de frappe principale de bombardiers.
Cependant, il est devenu la clé ANT avion juste a cédé la place à la «jeune» modèle amélioré. Le hic principal était l'obsolescence de la machine elle-même. A la fin de 41-allemand "Messers" Antes tués par lots. Mais encore une fois, d'autres types de chasse avaient trop de sueur pour cela détruirait le Conseil de sécurité.

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