An-4
autre
An-4

Antonov An-4

Appareil air 4 est un hydravion avec la présence du châssis flottant. Il a été construit dans le biplan basé Antonov Design Bureau AN-2.

Entre 1950 1951 année par le Bureau de Design №153 conçu et construit An-2V flottant sur le châssis. Le premier vol d'un avion fait un pilote d'essai V. Didenko Juillet 31 51 ans. En Août de la même année, nous avons mené des tests de production, qui a pris fin avec succès, et dans la période d'Octobre à Novembre à bien les tests d'État. Après eux, par arrêté du plan recommandé pour la production en série. Il a également reçu une nouvelle désignation - l'AN-4. La construction a été réalisée sur le territoire de l'URSS et de la Pologne.

An-4

Une opération expérimentale du flotteur 2V « L'eau » a commencé dans la période de l'année 1954 1955. Provisoirement, il a été décidé d'effectuer des essais dans le lac et les zones fluviales, en particulier en Carélie, dans la bouche des rivières Pechora et Irtych. Des tests ont été effectués et dans d'autres régions avec une grande rivière et réseau de lacs sans la présence de sites d'atterrissage. AN-4 a une grande maniabilité dans les zones d'eau quel que soit l'eau. Cette occasion est venu avec l'installation de safrans de l'hélice inverse et l'eau. l'exploitation des aéronefs était possible dans les régions côtières à la profondeur des rivières et des lacs de 0,8 1,2 m à m en raison de la faible pluviométrie, ce qui simplifie l'amarrage.

La première voiture de production avec le numéro 15947307 est venu à Karelia en 1956 année. Après un certain temps à une centaine de copies de activement exploitées à Naryan-Mar, Petrozavodsk, Arkhangelsk, Surgut, Salekhard, Irkutsk, Igarka, Khatanga, Dudinka, Turukhansk et Tobolsk.

An-4

Ces hydravions ont été largement utilisés de la pêche, en tant que passager en termes d'expéditions pour les produits de transport, du courrier et d'autres types de marchandises livrées dans des endroits éloignés et inaccessibles. Mais il y avait aussi un signe moins. Dans la tradition du peuple slave présente la dépendance - à boire! Ne pas avoir les contrôles médicaux et administratifs appropriés, souvent pendant le vol, l'équipage potable simplement en milieu de travail, ce qui provoque des situations d'urgence et traumatiques. Par conséquent, pour faire face à cela, en 1983 année, nous avons décidé de cesser d'utiliser et de réparer An-4.

Mais l'histoire est pas trop l'avion. Selon le Département du transport aérien de la Fédération de Russie 1994, la présence de cet avion dans le nord du pays est élevé à plus que des unités 300. De nombreux résidents (éleveurs, chasseurs, pêcheurs), il les régions éloignées demandées à plusieurs reprises pour revenir à l'utilisation de AN-2V pour accroître l'efficacité de la vie en l'absence de communication normale, le commerce et le service culturel et communautaire. Cette question n'a pas trouvé une solution logique.

An-4

Sur hydroplane installé un moteur AL-62IR puissance 1000 hp, créé en PD Shvetsov. L'équipage se composait de deux personnes, et pasazhirovmestimost était neuf. Le dispositif a été relativement faible. Longueur était légèrement inférieure à 13 mètres et une envergure était: top - 18,17 m, fond - 14,23 m Il pourrait porter le poids en kg 1000 de 178 vitesse en km / h, et le maximum de 230 km / h de croisière .. An-4 grande demande et le respect en raison de la possibilité de voler une distance de 1800 km au plafond dans un 3660 pratique m.

An-4 caractéristiques:



modification An-4
Envergure, m 18.18
Aircraft Longueur m 13.20
Hauteur, m 5.90
Surface de l'aile, m2 43.60
Poids, kg
aéronefs vide 3660
maximale au décollage 5250
Type de moteur 1 PD Shvetsova ASH-62IR
Power, hp 1 1000 x
km Vitesse maximale / h 230
Vitesse de croisière, km / h 178
Portée pratique, km 1800
Plafond pratique, m 3660
équipage 2

avion

La sensation d'un vol inoubliable. Oui, un pantalon bien, mais ce vol je me souviendrai pendant toute une vie. Personnellement, je l'ai aimé!

page

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

Scooter
Blog post
Les articles de l'auteur
à l'étage