Airbus A380
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Airbus A380

Airbus A380. Photo. Vidéo. compartiment de conduite. Caractéristiques. Avis.

Imaginez un énorme avion à propos de 73 mètres et une hauteur d'un peu plus de 24 mètres, il est presque un immeuble de huit étages, qui a une envergure de près de 80 mètres et peut accueillir jusqu'à 853 passagers. Bien que vous êtes probablement parmi ceux qui ont vu, et peut-être même, et a volé dans le ventre du chetyrehdvigatelnogo «monstre».

Et cette beauté ne pointe extrême des idées technologiques des ingénieurs, des concepteurs, des constructeurs et l'autre, un grand nombre de personnes de la société "Airbus", ainsi que d'autres entreprises, sans laquelle il ne serait pas né d'un énorme "poussin" - Airbus A380, Double-pont de pesage tonnes 280, revêtement à large fuselage, volant sur les longs vols.

Le A380 de développement a pris plus de douze milliards d'euros. Et une dizaine d'années de développement. Et sa capacité à 35 pour cent de plus que celui de son principal concurrent Boeing 747. L'un des problèmes dans le poids de la construction A380 était un problème parce que la charge kilogramme supplémentaire augmente la consommation de carburant précieux.

Airbus A380 photo

Airbus A380 photo

Par conséquent, il était nécessaire de l'enveloppe extérieure aussi facile que possible, mais en même temps le plus durable. A cet effet, on a utilisé une combinaison d'un grand nombre de nouveaux alliage d'aluminium, qui est plus léger et a une meilleure résistance au choc par rapport aux alliages d'aluminium classiques et des matériaux composites comportant des fibres de verre. Comme les plantes pour la production de composants pour la doublure sont non seulement en France mais aussi dans d'autres pays, comme l'Espagne, l'Allemagne et le Royaume-Uni, pour la fourniture de composants à Toulouse, la société «Airbis SAS» construit à cet effet, un navire de transport spécial, pour la livraison parties du fuselage, des voies navigables.

Airbus A380 Salon

Airbus A380 2

Les moteurs RollsRoyce Trent-900 ou les moteurs GP-7000 de Engine Alliance sont installés sur l'avion de ligne. L’A380 utilise la dernière avionique modulaire intégrée IMA (avionique modulaire intégrée), qui a été utilisée pour la première fois sur le chasseur moderne de cinquième génération. Le visa. Dans le cockpit, il y a huit écrans, 15x20 cm, où sont affichées toutes les informations de vol et les données d'état des systèmes embarqués.

Le premier vol d'Airbus A380-800 avec des moteurs Rolls Royce faites en Avril 27 2005 ans. Un vol transatlantique a eu lieu en Janvier 10 2006 ans. Et en Décembre 12 2006, la modification A380-841 Trent900 avec des moteurs certifiés. Version avec moteur GP-7000 a reçu le certificat de l'année 2007 14 Décembre.


Emirates logo MiniMeilleurs endroits de la cabine de l'Airbus A380-800 - Emirates

Meilleurs endroits de la cabine Airbus A380-800 - Lufthansa


régime Airbus A380 intérieur

Airbus A380 3

En plus de la version de base, il y a une option A380 et finitions de luxe, où les passagers ont leur propre lit, bar, salon et salle de gym. Liner A380, est en mesure d'effectuer des vols sans ravitaillement à une distance égale à quinze mille kilomètres.

Il est également proposé de fabriquer une version cargo - A380-800F, avec une charge utile de plus de 145 tonnes et une autonomie de plusieurs milliers de kilomètres.

Spécifications du produit Airbus A380-800:

  • Années de production: 2004 - actuellement.
  • Longueur: 67,90 m.
  • Hauteur: 24,09 m.
  • envergure: 79,75 m.
  • Surface alaire: 845 m.
  • Le diamètre du fuselage: 7,14 m.
  • Vitesse de croisière: 900 km / h.
  • Vitesse maximale: 1020 km / h.
  • Gamme: km 15200.
  • plafond: 13100 m.
  • la longueur de la course: 2050 m.
  • longueur du trajet: 2900 m.
  • Nombre de passagers: endroits 480 - 853
  • équipage: 2 personne

Airbus A380. Galerie.

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Airbus A380 vidéo

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un plan incroyable!

Lorsque vous voyagez, se sentir comme si vous roulez sur le dos d'un géant

Il suffit de penser que, en Décembre 2015 179 a été vendu ces aéronefs au prix unitaire de 400 millions. Dollars. sur le montant total de ~ 73 milliards de dollars !!!!! les coûts de développement d'aéronefs 12 milliards. evro.Do crise en roubles coût de l'avion environ 13 milliards de roubles !!!. après la crise, il est 33 milliards de roubles !!!!

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