Aérospatiale Alouette II
autre
Aérospatiale Alouette II. Photo. Caractéristiques. Histoire.

Aérospatiale Alouette II

France et l'Inde

type: Utilitaire léger hélicoptères

capacité: Le pilote et deux passagers

ALOUETTE II (qui avait alors la désignation SE 3130), basé à l'hélicoptère SE 3120 de «Sud-Est» (Sud-Est), a été entièrement repensé pour l'installation de plus puissant turbomoteur "de l'artiste» I sur le site d'un moteur à piston en forme d'étoile "Salmson" ( Salmson) 9NH, est installé sur l'hélicoptère d'origine. Pour la première fois de décoller en Mars 1955 années, l'hélicoptère a reçu la certification en France un an plus tard et a été immédiatement mis en production. désignation d'hélicoptère changé SE 313V SNCASE après la fusion de la société avec "Sud-Aviación» (Sud Aviation), suivi par absorption de la société "Aerospatiale» (Aerospatiale) en 1970 année.

Equiper un nouveau moteur dans l'hélicoptère 1961 année a conduit à la création d'un excellent hélicoptère SA 318S avec la centrale « astasie » ON. Cette modification de produire plusieurs séries et complété les copies de l'émission 1303. La dernière modification piégé dans la production a été optimisée pour un vol à haute altitude et vol à haute température ambiante hélicoptère SA 315V « Lama », qui a été construit spécifiquement pour l'armée indienne et unir la cellule de l'hélicoptère « Alouette » II, ainsi que d'une unité de puissance plus grande et mobile unités d'un hélicoptère « Alouette» III. Avant 1989 la société "Aerospatiale" construit des copies 407. En même temps, le fabricant indien - société HAL et continue aujourd'hui la production sous licence de cet hélicoptère à faible taux.

hélicoptères indiens connus comme «Cheetah» (Cheetah).Plus de pays 50 utilisent un hélicoptère «service militaire Alouette» II, et l'armée allemande est la plus grande organisation d'exploitation avec des hélicoptères SA 226 315 54V et hélicoptères SA 318S. De nombreux hélicoptères d'aujourd'hui sont encore en service dans l'avion militaire dans le monde entier. En plus de «Alouette» II, construit spécifiquement pour les organisations et les individus d'exploitation civiles au cours des dix dernières années dans les registres d'état civil en Europe ont été libérés du service militaire, allemand et hélicoptères en particulier français.

Aérospatiale Alouette II - un hélicoptère français polyvalent. Conçu et produit par Sud Aviation, plus tard - Aérospatiale, production en série - 1956-1975. Plus que des hélicoptères 1300 produits. Alouette II - le premier hélicoptère de série au monde équipé d'un moteur à turbine à gaz. Il était utilisé à la fois dans les forces armées (en tant que système cohérent, de renseignement, anti-char, d'entraînement) et dans l'aviation civile pour résoudre des tâches plus générales.

Aérospatiale Alouette II. Photo.

Aérospatiale Alouette II. Photo.

la conception de l'hélicoptère a été réalisée dans le cadre du contrat de l'Etat. société SNCASE a dévoilé un prototype pour la compétition avec la turbine à gaz de puissance X.310G - moteur Turboméca Artouste. Le premier vol du nouvel hélicoptère, désigné SE 3130, 12.03.195 a été faite; décision de commencer la production en série de l'hélicoptère.

Aérospatiale Alouette II. cabines de photos.

Aérospatiale Alouette II. cabines de photos.

Les premiers exemplaires de production ont été construites pour les clients français (civils et militaires). licences d'hélicoptère comme délivré en Suède, Brésil, Etats-Unis et l'Inde.

Un hélicoptère avec un rotor de queue du schéma classique. Rotor principal à trois pales. Bôme de queue de ferme. Turboshaft engine. Équipement de dérapage.

Aérospatiale Alouette II. cabines de photos.

Aérospatiale Alouette II. cabines de photos.

Hélicoptère utilisé dans les pays 80, 47 d'entre eux - les départements militaires.

Caractéristiques hélicoptère Aérospatiale Alouette II:

  • Equipage: 1

  • Le plus grand nombre de passagers: 4

  • Longueur: 9,66m

  • Le diamètre du rotor principal: 10,20m

  • Hauteur: 2,75m

  • La zone balayée roulement rotor: 81,7kv.m.

  • Poids à vide: 895kg

  • Le poids le plus élevé au décollage: 1600kg

  • Motorisation: 1 × GTE TurbomécaArtousteIIC6

  • Puissance :. 530l.s, puissance réduite à 460l.s.

  • Vitesse maximale: 185km / h

  • La vitesse à FL: 170km / h

  • Gamme: 565km

  • Plafond: 2300m

Voir d'autres hélicoptères

Avia.pro

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage