Kyzylorda Airport (aéroport Kyzylorda).

Kyzylorda - aéroport au Kazakhstan. Depuis 2001, il a le nom "Korkyt Ata". De Novembre 2014, il a été autorisé à fournir des vols internationaux. Comme de l'année 2010 fonctionnent tous les jours des vols de Almaty et Astana, deux fois par semaine, Shymkent et Karaganda. Actuellement, l'aéroport est basé sur 10 2-AN, qui sont utilisés pour les services de l'aviation dans la région (usines chimiques, des vols sanitaires, etc.).

Aérodrome Kyzylorda prend des avions Il-96, 757-B, B-747, 154-Tu, Tu-204 et plus légers, ainsi que tous les types d'hélicoptères.

Histoire Kyzylorda Airport

Depuis 1988, l'aéroport est situé à l'emplacement actuel. Sa construction a commencé avec 1986 ans. Auparavant, l'aéroport situé dans la ville. À ce jour, la station de bus de la ville fonctionne dans le terminal. Le premier vol de Almaty et à Tu-154 1988 a été adoptée dans l'année dans le nouvel aéroport.

Dans l'aéroport Kyzylorda jusqu'à base beaucoup de l'avion An-1990 de mi-2 (plus de pièces 50). Ils ont effectué des vols réguliers (postaux et passagers) dans une variété de colonies de peuplement de la région (Lénine, Kazalinsk, Aralsk, Dzhalagash, Dzhusaly, Chiili, Yanykurgan, Kuandarya) et travail aérien et 7 Yak-40 et 3 Mi-8. Yak-40 effectué des vols de passagers à la plupart des centres régionaux du pays, ainsi que les villes suivantes de la Russie: Orenburg, Ekaterinbourg, Novossibirsk, Rostov-on-Don, etc. Dans les 1990 4-s du Yak-40 transférés vers d'autres aéroports au Kazakhstan. Les trois autres avions ne sont pas adaptés pour le vol, comme besoin de réparations pour l'extension de la ressource et à cause du manque de financement à cet effet sont à l'aéroport.

Dans 2001, le nouveau complexe de l'aéroport a été construit à l'aéroport de Kyzylorda, ayant une capacité en cent cinquante passagers par heure. Dans la même année JSC "Airport Kyzylorda" (opérateur de l'aéroport) nommé d'après Korkyt Ata.

Depuis la fin de 1990-2011 de et vers l'aéroport, l'avion a pris la troisième classe (Yak-40, 24-AN) et plus léger, tous les types d'hélicoptères. Il était également possible de recevoir un avion de seconde classe (Yak-42, Tu-134, Tu-154) sur demande.

À la fin du printemps, la reconstruction de l’aérodrome de Kyzylorda a été achevée (remplacement des équipements de météorologie, de veto-signal, de radionavigation, de révision des pistes et des voies de navigation), ce qui a permis d’élargir considérablement la gamme des types d’aéronefs reçus.

Données de base de l'aéroport de Kyzylorda: