Aéroport de compagnies low-cost. Justification, défis et perspectives.

Aujourd'hui, est devenu officiellement connu que la construction de l'aéroport commencera dans la région de Novgorod, qui traitera des compagnies aériennes low cost service. La construction de l'aéroport va se dérouler dans l'ancien terrain d'aviation militaire, et devrait travailler sur l'amélioration du centre de transport aérien commencera plus tard cette année. Cependant, les experts sont sceptiques quant à cette idée, ce qui suggère que l'apparition de l'aéroport, bien sûr, aura un certain nombre de points positifs, cependant, dans l'ensemble, l'efficacité totale du moyeu de l'air ne devrait pas avoir lieu.

Il est prévu que hub aérien desservira non seulement le trafic de passagers de Moscou, au sud de la Russie, Volga, la Sibérie et de l'Oural districts fédéraux, mais peut aussi être un excellent point de transit pour le fret aérien. Cependant, on croit que surtout l'émergence de l'aéroport Krechevitsy civile sera liée à la nécessité de desservir les compagnies aériennes à bas prix, ce qui a provoqué un certain nombre de malentendus entre les experts russes, d'autant plus que, au moment dans le pays, il y a seulement une des compagnies aériennes à bas prix, et le travail pour l'avenir il est peu probable d'être rentable.

Il existe un certain nombre d'hypothèses selon lesquelles la création d'un aéroport civil sur le territoire de la région de Novgorod est principalement associée à la garantie de l'intérêt de la compagnie aérienne Pobeda dans ce domaine, qui, comme Avia.pro l'a appris précédemment, a l'intention de commencer à exploiter des vols sur des routes aériennes internationales. Ce type de base de transbordement est une solution très efficace, cependant, il convient de préciser que le gouvernement du pays pourrait bientôt envisager de créer plusieurs autres compagnies aériennes nationales à bas prix pour assurer le trafic aérien, à la fois sur les compagnies aériennes nationales et sur les routes internationales, ce qui permettra d'établir des travaux nominaux. aéroport avec des taux d'occupation de 70 à 80%.

L'un des concepts de l'apparence de l'aéroport de Krechevitsy

Une autre option permettant de créer un centre d’aviation civile sur le territoire d’un ancien aérodrome militaire est de créer les conditions les plus efficaces pour les compagnies aériennes étrangères. convient pour le fret aérien et le trafic passagers.

Selon les informations communiquées au public, il est devenu connu que sur le territoire du futur aéroport, l'infrastructure sera activement développée - il y aura un hôtel, un approvisionnement pratique en moyens de communication au sol avec les villes voisines, des terminaux d'entrepôts, qui attireront certainement non seulement les transporteurs aériens russes, mais aussi les étrangers. En particulier, il est possible que les compagnies aériennes chinoises soient intéressées par le nouveau hub de transport aérien, qui pourra utiliser l'aéroport pour des ajustements ultérieurs de leurs routes vers les pays européens.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro