Aero L-60 Brigadyr. Spécifications. Photo.
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Aero L-60 Brigadyr. Spécifications. Photo.

Aero L-60 Brigadyr. Spécifications. Photo.

Aero L-60 Brigadyr - un petit avion léger-moteur produit en Tchécoslovaquie pendant la période de 1954 1960 année.

photo Aero L-60 Brigadyr

Petit avion-moteur Aero L-60 Brigadyr est un avion polyvalent exploité dans l'aviation civile (passagers et fret petite) et la Force aérienne. Conception de l'avion a commencé dans les 50-s au début du siècle dernier, ainsi, le développement de l'avion avionneurs tchécoslovaque énoncées pour créer un avion populaire, qui pourraient devenir compétitif avec des avions légers moteur de la production des États-Unis.

Aero L-60 Brigadyr photo

Son premier vol de l'avion Aero L-60 Brigadyr faite dans 1953 année, tandis que d'abord un vol d'essai a été déclarée invalide - blâme ont été nombreuses erreurs commises lors de la conception de l'avion, cependant, un an plus tard, après une série des modifications effectuées, l'avion pouvait en l'air, puis presque immédiatement envoyé l'avion dans la production.

A bord de l'avion Aero L-60 Brigadyr peut accueillir jusqu'à 3 passagers, ce qui explique pourquoi les avions sont plus conçu pour les vols sur neprotyazhёnnym dans les compagnies aériennes locales routage et, bien que la distance réelle de l'avion est à environ 720 kilomètres.

cabine Aero L-60 Brigadyr

Comme la centrale, sur l'avion Aero L-60 Brigadyr six cylindres moteur d'avion piston utilisé, refroidi par air Praga Doris M 208-B, ce qui permet de développer la capacité de 190 ch, avec une vitesse maximale de vol de l'avion est très faible - seulement 193 km \ h, ce qui est de peu d'utilité pour surmonter, même sur de courtes distances.

Version Aero XL-60 est le prototype original, délivrée en un exemplaire et ensuite démantelé.

Modification de l'Aero L-60 Brigadyr est considéré comme la version principale de production de la gamme de modèles. Principalement utilisé pour le transport de marchandises, et dans certains cas pour le transport de passagers.

Version Aero L-60A Brigadyr est une modification spéciale conçue pour la Force aérienne.

Modèle Aero L-60B Brigadyr - Version agricole conçu pour le traitement des terres agricoles.

Version Aero L-60D Brigadyr et Aero L-60F Brigadyr sont l'aéronef utilisé pour le remorquage de planeurs lancer. Dans certains cas, continuer à fonctionner jusqu'à ce jour.

Modification de l'Aero L-60E Brigadyr est une version d'un aéronef sanitaire, dont le fonctionnement est pratiquement pas été effectuée en raison d'un espace intérieur insuffisant et une petite vitesse et l'amplitude des mouvements.

La version Aero L-1956S Brigadyr a été introduite dans le 60. Il s'agit d'une version de base améliorée de la fabrication de l'avion, installée ici par un moteur d'avion plus puissant (260 hp) de type radial.

Dans 1958 année, les constructeurs d'aéronefs tchécoslovaques ont présenté un modèle Aero L-60SF Brigadyr, qui a un puissant moteur d'avion radial M-462RF. Performances de vol d'un aéronef a changé seulement légèrement, et le succès de l'avion en vain.

Aero L-160 Brigadyr - amélioré modification équipé queue tout en métal, qui en quelque sorte la maniabilité améliorée de l'aéronef, mais l'aéronef plus lourd, ce qui entraîne une réduction de certains paramètres.

Spécifications Aero L-160 Brigadyr.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 3 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 8,54 m;.
  • Envergure: 13,96 m;.
  • Avion Hauteur: 2,72 m (selon la version).
  • Poids vide avions: kg 968. (Selon la version);
  • Payload: 592 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1560. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 175 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 193 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 720. (Selon la version);
  • Vitesse maximale: 4200 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Praga Doris M 208-B (selon version);
  • Puissance: 190 hp (Selon la version).

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