Aero Designs Pulsar. Spécifications. Photo.

2015-10-23

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Aero Designs Pulsar - avions civils à double léger fabriqué par le constructeur aéronautique américain Aero Designs avec 1985 jusqu'à aujourd'hui.

photo Aero Designs Pulsar

Conception Aero Designs avions Pulsar a commencé américain Aircraft Company dans la première moitié 80-s, ce faisant, les ingénieurs ont réussi à créer non seulement des avions ultra-légers, mais aussi des avions assez rapide et très prometteur, qui continue d'être utilisé en grandes quantités à nos jours.

Initialement, les experts soutiennent que le plan a presque le double pas d'avenir, mais, malgré cela, l'intérêt pour l'avion exprimé des dizaines de clients qui était la principale raison de la masse et une durée suffisamment longue production de ces avions.

Aero Designs Pulsar photo

La version de production de base de l'avion Aero Designs Pulsar était équipée d'un moteur Rotax 532 de faible puissance, capable de développer un effort de traction de 64 ch, ce qui a permis à l'avion d'accélérer à 210 km / h (vitesse de vol maximale). En outre, l'avion était également adapté pour effectuer des vols assez longs - la distance maximale de voyage est d'environ 1450 km, ce qui a permis aux propriétaires de se déplacer entre les grandes villes.

Conception Aero Designs avions Pulsar a une taille suffisamment compacte, qui à son tour réduit la traînée de l'avion, augmente l'agilité et améliore la manipulation des avions et réduit effectivement la consommation de carburant, ce qui rend le fonctionnement de l'avion plutôt pas cher.

cabine Aero Designs Pulsar

En 1992 année, sur la base de la version de base a été créé par la modification, baptisée Aero Designs Pulsar XP, dispose d'une nouvelle centrale, qui a été utilisé comme un moteur à piston capacité Rotax 912UL de 80 hp et le poids maximal au décollage accrue. Grâce à l'utilisation du moteur d'avion plus avancé, considérablement augmenté la vitesse de vol de l'avion près de la marque dans 252 km \ h.

La modification de l'Aero Designs Pulsar Series II était équipée d'un moteur d'avion plus puissant - en fonction des besoins du client, soit un moteur à piston Rotax 912ULS d'une capacité de 100 ch pouvait être utilisé, soit un Rotax 914, qui est une centrale turbo d'une capacité de 115 ch. Grâce à de tels changements, la vitesse de vol de l'avion pourrait atteindre 306 km / h.

La version Aero Designs Pulsar III différait des modifications précédentes dans le type de châssis, et de plus, selon le type d'avion, des moteurs tels que Rotax 912UL (80 ch) ou Jabiru 2200 (85 ch) pouvaient être installés ici.

En 2001, les ingénieurs aéronautiques américains ont présenté l'Aero Designs Pulsar SP100, qui est en fait une version améliorée de la modification précédente. Le Rotax 912UL (80 ch) et le Jabiru 3300 (120 ch) pourraient être utilisés comme centrale sur les avions de cette version.