299 Brigade avion tactique

299-brigade de l'aviation tactique Il a été formé dans les années de l'indépendance de l'Ukraine sur la base de 299-ème régiment de tempête de l'aviation navale de la Marine soviétique. Commandement de la Brigade Air est basée à l'aéroport aujourd'hui Kulbakino dans la région de Mykolaïv et est subordonnée à l'Air Command "Sud" de l'Armée de l'Air de l'Ukraine.

Je dois dire que, avant d'arriver ici 299-Brigade avions tactiques dans 2005 année, l'aérodrome a été préservée. Le personnel de l'unité de l'air avaient presque personnellement ferme coquette équiper la piste, construire la vie de camp militaire. Malgré les difficultés, qui ensuite entrés en collision, 299-e brigade a réussi à déménager avec succès et même remporter le titre des meilleures unités aériennes de la Force aérienne de l'Ukraine dans 2005 ans (obtenir Pennant ministère de la Défense).

299 Brigade avion tactique

L'unité est armée d'avions d'attaque Su-25 (Sukhoi) et, récemment, de plusieurs avions d'entraînement Aero L-39 de fabrication tchèque (un autre nom populaire pour le modèle Albatross). À un moment donné, le 299th Aviation Regiment a travaillé avec le célèbre avion soviétique basé sur un porte-avions avec une courte course au décollage Yak-38. À la fin des années 80, cet avion a été mis hors service et partiellement remplacé par le Su-25 (en octobre 1990, le régiment avait 36 ​​unités de ce type à sa disposition). En outre, l'unité aérienne de Kulbakino dispose désormais de bombardiers Su-24, ainsi que de chasseurs militaires Su-27 et MiG-29.

299 Brigade d'aviation - l'une des connexions les plus hautement qualifiés et prêts au combat aviation militaire ukrainien. Son expérience sera un plaisir de prendre en charge les pilotes des pays amis. Mais cette expérience, à certains moments, est devenu très difficile. Même à l'époque soviétique, quand il était le régiment lors de la formation et des vols d'essai écrasé plusieurs Yak-38.

299 Brigade avion tactique

Son successeur est considéré comme un avion plus fiable, mais il n'a pas été sans incident. Dans le 1991 d'année, les vols de nuit à basse altitude, disparu des écrans de la Su-25. La raison n'a pas été établie; le pilote n'a jamais été retrouvé.

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