An-218
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An-218

Antonov An-218

An-218 est un avion de passagers long-courriers, qui est faite Antonov Design Bureau. Cette unité a été développée en 80-s du siècle dernier. À ce jour, ce projet n'a pas été réalisé.

Les caractéristiques de conception de l'AN-218

La machine dispose d'un large fuselage et destiné au transport de passagers sur des distances moyennes et longues. Les concepteurs ont voulu augmenter encore le nombre de sièges passagers jusqu'à quatre et une gamme de vol jusqu'à 12 mille kilomètres. La machine standard est capable de transporter jusqu'à passagers 300 dans la même cabine avec les mêmes conditions.

An-218

machines des centrales électriques a été présenté turboréacteurs tels que le modèle D-18TM. Moteur développé à l'usine de moteurs Zaporozhye, mais plus tard prévu l'installation de moteurs de la marque, "Rolls-Royce", qui a donné le pouvoir de 27,5 mille kgs. Empty 90 de l'avion pesait des tonnes, et la charge utile avait des tonnes 42.

vitesse de croisière normale est 850 km / h quand on vole à une altitude de 12 kilomètres. Antonov An-218 avait une portée maximale 9,4 200 mille kilomètres avec des passagers à bord.

La machine a une troisième catégorie de qualité de l'équipement de navigation. La cabine a un plus grand degré d'automatisation, en outre, la machine est équipée du système d'indexation qui se compose de cinq indicateurs.

An-218

Nouvel avion de passagers An-218 a beaucoup d'équipement des avions précédent, qui a montré sa fiabilité et sa qualité. Caractéristique du dispositif peut être considéré comme une surface aérodynamique de l'aile sur les extrémités. De plus, le nouveau système de châssis permet un atterrissage sur le sol qui utilisent d'autres machines, comme le Tu-204. Ces caractéristiques ouvrent la possibilité de survoler 50 entre les aéroports du monde. Selon les calculs des avions de concepteurs a une grande ressource en 60 mille heures de vol. A cette époque, le projet n'a jamais été achevé, mais la conception a continué.

An-218

Pour le développement d'un nouvel avion de ligne designers An-218 ont seulement 1991 année. Documentation technique pour cet appareil devrait être prêt pour l'année 93. Nous nous attendons à ce que le premier vol de la machine sera en mesure de faire dans la 1994 année. La production en série devrait développer en Ukraine avec le soutien des principaux concepteurs russes. Les données analytiques ont montré que la machine devrait dépasser les avions de passagers précédents tels que IL-86 ou Tu-154. La supériorité doit d’abord concerner l’économie de carburant et le confort des passagers. En outre, le service était censé être beaucoup moins cher.

An-218 caractéristiques:

An-218

avion

Je sais comment mettre en œuvre le projet.

Hmm, interesnenko avion, à en juger par les photos, le corps a déjà été assemblé, peut être même utilisé pour collecter une unité peut être quelqu'un dans le monde et serait intéressé par une telle machine.

Venez tôt pour renoncer à l'An-218. Déjà, il y a une tendance à se déplacer à plus d'avions économes en carburant. Mais ce projet a beaucoup d'heures de vol et une bonne économie de carburant. Il ne reste à l'homme son système de navigation moderne, et il sera en mesure de donner des cotes à beaucoup!

Il n'y a tout simplement pas d'argent pour la mise en œuvre. La société est considérée comme publique, mais la subvention de l'Etat pratiquement n'arrive pas.

Je suis d'accord que les perspectives de la reprise de presque rien. Je souhaite seulement que les efforts des concepteurs et de l'argent que vbuhali dans le projet. Les Ukrainiens ont pas appris à faire avancer les choses dans l'usine Antonov beaucoup de projets non réalisés.

Je doute qu'un avion de ligne lorsque le projet sera repris. société Antonov connaît maintenant les temps difficiles. Et pendant des années 25 technologie et l'équipement est nettement améliorée. Je ne vois pas de réelles perspectives pour la poursuite du développement de l'An-218.

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