A-21 Solo. Spécifications. Photo.
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A-21 Solo. Spécifications. Photo.

A-21 Solo. Spécifications. Photo.

A-21 Solo - facile avion russe unique fabriqué avec 1991, la société "Aeroprakt - Samara".

A-21 Solo photo

Conception de multi-usages avions des avions russes ont commencé à la fin des 80-s du siècle dernier. Compte tenu de la situation difficile dans le pays, les fabricants d'avions sont venus à croire que le nouvel avion devrait avoir non seulement un faible coût, mais aussi suffisamment attractif pour les propriétaires potentiels, en conséquence, ont essayé de minimiser tous les facteurs négatifs, cependant, nous avons été contraints d'utiliser une place emballage par rapport à la version à deux places de l'avion vaut presque 20% moins chers.

Véhicule polyvalent destiné à être utilisé exclusivement dans le secteur de l'aviation civile, en particulier, l'appareil peut être utilisé pour les événements sportifs, comme le véhicule d'air individuel, comme un moyen d'effectuer des vols de patrouille et de surveillance sur les lignes électriques, les lignes de pipelines de pétrole et de gaz, et ainsi de suite. n.

photo A-21 Solo

La conception très compacte de l'avion A-21 Solo fournit l'aéronef à haute performance aérodynamique, en particulier, même en utilisant un système de propulsion très faible puissance, le véhicule peut accélérer à une vitesse de pointe de 180 km \ h. La longueur du fuselage de l'avion A-21 Solo est seulement 4 73 centimètres mètres alors d'envergure ne dépasse pas un 6 66 centimètres mètres.

Le premier vol de l'avion polyvalent A-21 Solo tenue à 1991 année, et en raison du fait qu'il n'y a pas de difficultés dans l'exécution de tous les tests nécessaires ont déjà été identifiés dans la même année, l'avion est entré et la production, cependant, la demande minimale a signifié que la production d'avions de ce modèle a été très limitée.

La cabine de l'avion A-21 Solo uniquement une seule personne calculée en même temps, l'espace intérieur de la cabine est assez forte contrainte, ce qui ne permet pas de transporter à bord de l'aéronef de toute cargaison ou de bagages, mais il a été prévu pour les fabricants d'avions de la compagnie " Aeroprakt - Samara « pour réduire au minimum le coût de l'avion.

cabine A-21 Solo

Selon les souhaits immédiats du client. Le modèle d'avion A-21 Solo peut être équipé d'un moteur interne marques Buran, ou ses homologues étrangers - Rotax 503, dont la puissance est 50 hp L'avion peut effectuer des vols à une distance maximale de 200 kilomètres à une vitesse de croisière de sa répétition dans 150 km \ h., Qui est un très abordable à un coût moyen d'un aéronef en 850 mille.

Spécifications A-21 Solo.

  • personnes 1;: Equipage
  • Capacité de passagers: non;
  • aéronefs Longueur: 4,73 m;.
  • Envergure: 6,66 m;.
  • Avion Hauteur: 1,79 m;.
  • Poids vide avions:. 170 kg;
  • Payload: 110 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 280 kg;.
  • Vitesse de croisière: 150 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 180 km \ h;.
  • distance maximale: km 200;.
  • hauteur de vol maximale: 3500 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Motorisation: Rotax 503;
  • Puissance: 50 hp

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